Wylst gasoline is lykas it iten dat jo auto falt, is de batterij de funksje fan it libben dat it eins it earste plak krijt. Sûnder inisjatyf, dan kin jo auto ek in multi-ton papieracht wurde. Der binne spesifike útsûnderings, wêr't it mooglik is in auto te begjinnen sûnder batterijen, en guon lytse moters brûke hielendal gjin batterijen, mar it feit is dat as jo auto-batterij stjert, giet it no hast flug.
Fiif teken fan in Dead Car Battery
Der binne ferskillende wearden fan deaden dat in auto batterij kin eksposearje, dus de krekte symptomen binne net deselde yn alle situaasje. As jo auto in ien fan 'e folgjende teltale hintsjes eksportearret, dan kinne jo mei in deadt batterij fertelle.
- Gjin kavel ljocht by it iepenjen fan 'e doar of gjin doarjesje mei toets ynfierd.
- As de batterij folslein dead is, sille jo gjin snoek harkje, of se sille it domein ljocht sjen.
- As de batterij tige swak is, kin it kâld ljocht dun wêze.
- Alternatyf oarsaak: Faulty door switch of fuse.
- Hoofdmenu en radio sille net draaie, of de ljochtsjes binne heulendal.
- As jo ljochtljochten en radio net oandwaan, en jo auto sil ek net begjinne, dan is it probleem meastal in dead batterij.
- Oare oarsaken: Blaze haad fuse, korrodere batterijen, of oare fergunningproblemen.
- As jo de fluchtoets wizigje, komt der neat.
- As de batterij folslein dead is, sille jo neat hearre of fiele wat as jo de kaai drukke.
- Alternatyf oarsaak: Fyftiger starter, ferwideringskema, fusible link, of in oare komponint.
- Jo kinne de startermotor hearre as jo de fluchtoets wizigje, mar de motor begjint net.
- As de startermotor klinkt en krabbelet hiel stadich, of it krijt in pear kearen en dan stopet altyd de batterij wierskynlik dea.
- Yn guon gefallen kin de starter miskien wêze en besykje mear aktueel te tekenjen as de batterij kin leverje.
- As de starter krijt op in gewoane snelheid, dan hawwe jo in brânstof- of fuotbal-probleem.
- Alternatyf oarsaak: Fermiel fan brânstof of spark, ferkearde startersmotor.
- Dyn auto sil de moarns net begjinne mei in sprong, mar it begjint letter yn 'e dei.
- In ûnderlizzende oarsaak, lykas in parasitêre drain, is wierskynlik de batterij oerlast.
- De batterij moat miskien wurde ferfangen, mar de iennige manier om it probleem te befestigjen is de boarne fan it drain te finen.
- Alternatyf oarsaak: By in heule kâld waar, it fermogen fan in batterij ferminderet op-fraach aktueel oan in startersmotor. It ferfangen fan in âlde batterij mei in nije of ien, of it selektearjen fan in batterij mei in hegere kâlde kampingamps, kin it probleem yn dat gefal beheine.
Gjin doarpswim, gjin hoofdlampen, gjin batterij?
Foardat jo earder besykje om jo auto te begjinnen, binne der in oantal hintsjes dy't jo opnimme kinne op dat in pear batterij punt kinne. Bygelyks, as jo jo koepel ljocht hawwe om te setten as jo jo doar iepen hawwe, en it net, is in reade flagge.
Hjirtroch as jo brûkt wurde oan in skuorre dy't tagelyk mei ynstekken fan jo toetsen wylst de doar noch iepen is, en jo hearre it net ien dei, dat kin in deadlike batterij oanmeitsje.
Oare systemen dy't de krêft nedich hawwe fan 'e batterij, lykas de prizljocht, de ljochtljocht, en sels it radio, sille ek net wurkje as jo batterij dea is. Yn guon gefallen kinne de ljochten noch hurd drage, hoewol men se dimmer fine as normaal .
As jo observearje dat guon dingen wurkje en oaren net, dan is de batterij wierskynlik net misbrûkt. Bygelyks as jo koepel ljocht net komt, en jo doarpslima wurket net, mar jo radio en skyleskoppen docht, kin it probleem in mislearre doaruvel wêze.
Is de motor miskien om te keapjen?
As jo auto-batterij stjert, is it lestichste symptoom dat de motor net begjint. Dochs binne der in soad, in protte ferskillende wizen dat in moter net begjinne kin. As jo observearje dat absolute njoggentich is as jo de kaai drukke, dan kinne jo mei in deadt batterij fertelle. Om geweldige dingen te helpen, wolle jo harkje nei harkje as jo de kaai drukke.
As jo niets hearre wannear't jo de spegeletún draaie, dan is in goede yndikaasje dat de startermotor gjin macht kriget. As kombinearret mei oare hintsjes, lykas priz en skyleskoppen dy't djip of offen binne, is in dead batterij in aardich wierskynlik skuld.
Om te kontrolearjen dat de batterij it probleem is, jo of jo meganiker wolle de spanning kontrolearje. Dit kin mei elke basis multimeter wurde dat jo minder as tsien dollar besjen kinne, hoewol spesjale arktalen lykas in hydrometer of laden tester in dúdlikere byld bringe.
As de batterij nei alle dingen dea is, dan kinne jo miskien de swakke skeakel, solenoid, starter, of sels wat korrodearde batterminals of losse grûnslach. De iennichste manier om dit soarte probleem te diagnostyk is om elk fan dizze mooglikheden ien nei ien each te meitsjen.
Is it Startermotor lûd or slagge?
As jo de auto hawwe foar elke tiid fan tiid, dan binne jo wierskynlik geweldich bekend mei it lûd dat it makket as jo de kaai drukke. Dat is it lûd fan 'e startermotor dy't mei de moter yn' e mjitte mei in toothed fleksibel of flywheel en fysyk rotearje. Elke feroaring yn dat lûd lit in probleem oanjaan, en it type feroaring kin jo helpe om in diagnoaze te jaan.
Wannear't de ferkrêfting klinkt jo auto makket te wurkjen of stadich, dat oanjout as in probleem mei de batterij of de starter. De meast foarkommende oarsaak is dat it nivo fan lading yn 'e batterij net genôch is om de starter goed te operearjen. De startersmotor kin de motor oerlibje, mar net goed genôch foar de motorrider om te begjinnen en út te fieren.
Yn guon gefallen is it ek mooglik foar in startersmotor op in sa 'n manier dat it noch wurket, mar it besiket mear asper te tekenjen as de batterij fêst te leverjen . Dit sil ek in situaasje krije wêr't de startermotor wurket of stadich en it moter falt net te begjinnen.
As de batterijspannigens normaal is, kontrolearje de batterij goed mei in hydrometer of load tester, en alle batterijen en starter ferbiningen binne skjin en heul, dan kinne jo miskien in minne starter tocht. Foarôfgeand om de starters te ferfangen, kin jo meganiker in ammeter brûke om te kontrolearjen dat de startermotor te folle spuid is.
Wannear't de Starter Motor grinst of klikst
As jo oare ûngewoane lûden hearre as jo besykje om jo auto te begjinnen, is it probleem wierskynlik gjin deadde batterij. It klikjen fan faak hat wat te meitsjen mei de starter solenoid, of sels in minne starter, wylst in klinkende lûd kin in serieus probleem oanjaan.
Wannear't in auto in slykende klank makket en net begjint, is it meast in minne idee om te besykjen om it te starten. Dizze soarte sliep kin barre wannear't de tosken op 'e startermotor net goed passe mei de tosken op' e spulswap of flechtplaat. Sa bliuwt trochgean oan 'e moter kin in swiere skea feroarsaakje.
Yn in slimste probleem senario is it ferfangen fan in flearmak of flechtplaat mei beskeadige tosken nedich om de moter, transmisije of beide te fuortheljen.
Hokker as de masineknobben gewoanlik mar begjint of útfiert?
As jo masine klinkt as it oer normaal feroaret en gewoan net begjint, dan is it probleem wierskynlik gjin deadt batterij. Jo sille yn 't gewoan in ferskil yn' e tydsje hearre dat de motor oerhinne as it probleem te krijen hat mei in lege lading fan 'e lading yn' e batterij. Sa is in motor dy't normaal rint en just net begjint of falt oan dat in folslein oare probleem oanjout.
Meast fan 'e tiid, in moter dy't gewoanlik knipet, sûnder eins te begjinnen, hat in brân of in spark probleem. It diagnostysk proses kin tige kompleme wurde, mar it begjint altyd mei it kontrolearjen fan sparkjen op 'e funksjes en it kontrolearjen fan brânstoffen by de brânstofinjectors of fergader.
Yn guon gefallen kin sels parkearje op in heuvel mei in leech lege gas tank dat soarte probleem liede, om't dat sa kin it gas ôfbrekke fan 'e brânstifting.
Hoe kin in auto-batterij dea wêze yn 'e moarn en moai letter?
It mienskiplike senario is hjirfan dat jo batterij likernôch deadien is, mar jo auto begjint fluch nei sprong te begjinnen of opladen fan 'e batterij. Jo auto kin de hiele dei fine, of sels foar ferskate dagen, en dan is it plötzich net wer te begjinnen, meast nei't it oernaam parkt.
Dit type probleem kin in minne batterij oanjaan, mar it ûnderlizzende probleem hat wierskynlik neat te meitsjen mei de batterij. Yn 'e measte gefallen sille jo fine dat jo elektryske systeem in parasitêre tekent hat dy't jo batterij stadichoan ferdwynt . As de winst lyts genôch is, sille jo allinich it effekt fine nei't it auto parkearre is foar in langere tiid.
Oare fraachstikken, lykas korrodearre of losse batterij-terminals en kabels, kinne ek dit soarte probleem feroarsaakje. Yn alle gefallen is it fêst te meitsjen fan 'e parasitêre teken te ferwiderjen, skjin te meitsjen en de batterijen ferbine en folslein de batterij te laden.
Kâld wetter kin ek dit soarte probleem feroarsaakje, om't folle leech temperatueren de kapasiteit fan in lead sûkerbatterij ferminderje om de krêft te bewarjen en te leverjen . As jo yn in situaasje rinne wêr't jo auto in sprong begjinne moat nei't se bûten oernaam wurde parkearje, mar it is goed nei't jo de hiele dei yn in parkeargaraazje bliuwe wylst jo wurkje, dan is dit wierskynlik wat jo dogge.
Yn 'e measte gefallen sil jo batterij ferfange mei in nijere dizze probleem. Jo kinne lykwols kinne in ferfetsjende batterij fine dy't in hegere kâlde knibbeljen fan amperage rating hat as jo âld batterij. As jo sa'n batterij fynt, en it safier past yn jo batterij fak, dan is it krekt de manier om te gean.
Hokker Hannelje, op in Chemical Level, as in auto-batterij stjert?
Wylst guon fan 'e problemen, dy't wy hjirmei besocht hiene eartiids mei in minne batterij te krijen moasten, hiene in protte fan har sûnderleafde oarsaken. Yn dy gefallen is it fêstlizzen fan it ungewoane probleem en folslein opladen fan jo batterij is it ein fan it. De wurklikheid fan 'e situaasje is lykwols dat elke kear in batterij stjert, it lijt ûnferoarbere skea.
Wannear't in batterij folslein opladen is, bestiet it út liedplaksen dy't yn in oplossing fan wetter en sulverûsen sulvere wurde . As de batterij útlûkt, wurdt sulver út de batterij sulvere en de liedplaten wurde yn sulveratele lead lutsen.
Dit is in reversibel proses, wêrtroch it mooglik is om in lead-sûkerbatterje te laden en te ûntloszen. As jo in lading fan in batterij oanmeitsje, of as de alternatyf-aktiveur aktueel jout as jo moteraal rint, de measte fan 'e sulveratecoat op' e lead platen werom nei de floeistokrolyte. Tagelyk wurdt ek wetterstof frege .
Hoewol it proses reversibel is, is it oantal lêsten en ûntlizzende cycles beheind. It oantal kearen kin de batterij folslein stjerre is ek beheind. Sa kinne jo fine dat sels as jo in ûnderlizzende probleem fêststelle, in batterij dat sprongen of opdroegen is fan 'e dea mear as in handige kearen sil sille ferfongen wurde.
Wannear't in Dead Battery Is Dead is
De oare wichtige nijs is dat wannear't de spanning fan in auto-batterij nei sa'n 10,5 falt falt, dat betsjut dat de leadplaten hast folslein yn lead sulfate opnommen wurde. It ûnderwerp ûnder dit punt kin de batterij permaninte skea. It kin net langer mooglik wêze om it folslein te laden, en in folsleine lading kin net sa lang duorje.
In losse batterij dead kin ek serieus problemen feroarsaakje, lykas it lead sulfat kin úteinlik yn ferhurde kristallen foarmje . Dizze opbou kin net opnomd wurde troch in reguliere batterieladres of de aktuele fan de alternateur. Uteinlik is de ienige opsje om de batterij altyd te ferfangen.