Wêrom jo auto wol net begjinne, ek al moatte de ljochten wurkje

As jo ​​auto net begjint, mar de ljochten en radio wurkje, dan kinne jo mei in oantal swierrichheden omgean, oant en mei in deadster batterij . De reden dat jo in situaasje hawwe kinne hawwe wêr't de radio, prizljochting, ljochtljochting en oare elektroanysk fine, fine, wylst de motor opnij ferdwynt om oer te draaien is troch it bedrach fan elk fan dizze apparaten nedich.

Hoofdlampen, jo auto radio, en it measte fan 'e elektroanika yn jo auto makket in soad lytser asperzje, wylst in starter in kear ien 300+-ôflevering op' e batterij ôfslút. Yn feite kinne jo ek in situaasje laezje wêr't de ljochten wurkje, mar it radio stopet troch de dead batterij, en ek oare frjemde kombinaasjes. Dus as jo probleem net needsaaklik is de batterij, dan kin it fansels wêze.

Wannear't in motorrel gjin krank, mar de ljochten en radio wurkje

Der binne in oantal manieren om in probleem lykas dit te meitsjen, mar de meast wierskynlike sulveren binne in sloegen fuse of lofter ferbining, minne starter, in swakke wekker, of in deadauter batterij . De maklikste út te regeljen is de batterij, wêrom is it in goed plak om te begjinnen. As de batterij leech is mei in hydrometer, of it falt in laden test, dan moat it berekkene wurde. As it in fergoeding akseptearret, en it fytsen begjint nei't it opnommen is, dan is it probleem oplossing.

Hoe kin in radio en ljochten wurkje mei in Dead Battery?

De reden dat jo soms yn in situaasje rinne kinne wêr't in auto net begjint fanwege in dead batterij, nettsjinsteande aksjes as ljochten en radio-wurksumheden, is it bedoeld dat de starter mear strideraasje freget. Ljochten sille operearje mei in soad lytser krêft, sels minder as se ûntwurpen binne om te tekenjen, hoewol se sjogge of flikkerje as jo besykje om de motor te keapjen.

Radios tekenje ek in soad krêft yn fergeliking mei startermotoren, dy't nei 300 amps nedich wêze kinne om oer te draaien. Yn feite is dizze easken foar massive bedraggen fan aktive bedragen op 'e fraach de reden dat lead-acid auto-batterijen de manier wêrop se binne binne ûntwurpen. Hoewol't automotive battery technology net folle effisjint is, of sels moderne, wurde de sellen yn auto-batterijen sa opljochte om it maksimale bedrach fan opfrege amper te jaan.

As in auto batterij genôch sap hat om it radio út te fieren of it ljocht te meitsjen om de ljochten dúdlik te ljochtjen, dat definitie net betsjut dat it opnij is om de opdracht te meitsjen fan in startersmotor. Hoewol de skaal folslein oars is, tink oan de AA- of AAA-batterijen dy't jo brûke yn apparaten lykas bygelyks in ljochtljocht , in fernielbedriuw en in televyzjeferfangend. Dezelfde set fan batterijen kin it ljochtljocht tige dimly lûke, net allinich yn 'e fernijing fan auto's wurkje en de televyzjeferfier krekt goed fine, om't elke apparaat ferskillende absolute easken hat yn betingsten hoefolle macht dat se fan' e batterijen ôfbrekke moatte om effektiv te wurkjen.

Kontrolearjen fan foarkarren, fusibele keppelings, en sûchdekomponinten

As de batterij goed testet mei in hydrometer of passe in laden test, dan is it probleem earne oars. Bygelyks kin it starter motor relay of starter motor sels mislearre hawwe. It is ek mooglik dat in fesje of fusible link koe blaze wêze, wat foarkommen dat de krêft fan it starterrelaam of solenoïde te krijen hân hat. Om dit te hifkjen is it needsaaklik om alle foesjes te kontrolearjen om te sjen oft der te blazen is, en kontrolearje dan nei de relaasje en startermotor.

In oar ding dat in moter foarstelle kin om te draaien, wylst aksesjes lykas it radiofeest en de ljochtljochten oan wurkje, is de wekker-skeakel. Dit is net it meganyske diel dat jo jo kaai ynstelle, mar de elektryske skeakel dat it meganyske diel funksjonearret. Yn guon gefallen kinne jo yn in situaasje rinne wêr't de spanningswinkel op sa'n manier falle sil dat it foech oan aksjes leverje, mar de moter net starte.

Ofhinklik fan it spesifike motor, binne der in tal oare problemen dy't mear as minder deselde probleem feroarsaakje kinne. Bygelyks in ferkearde koppele posysje-sensor yn in hantlieding-transporttafel sil de moter foarkomme om te wreidzjen, wylst de elektroanysk krekt goed is. It doel fan dizze sensor is om allinich it fytsen te begjinnen as de koptekedal depressyf is, dus as it mislearret, dan binne jo net earne.

Somtiden is it Starter

As in auto net begjint, mar de elektroanysteem te wurkjen, somtiden is it probleem eins de startermotor. Starter motors meitsje faak klikjen fan rûtes as se net wurkje, mar dat is net in konkrete regel. Soms starter motors stjerre in stille dea, en dan silst noait wat harkje as dyn motor net ferdwynt.

As in starter de krêft krije sil, is ien âlde trúk om te keapjen op 'e wente mei in hammer, socket-útwreiding, of in oar metaal objekt, wylst immen oars it fyts begjint. Dit kin gefaarlik wêze, ôfhinklik fan wêr't de starter sit, en it is hiel belangryk om te kinnen, klean, hier of wat oars yn 'e moter fêst te lizzen, of it fytsen oer boppe op te rinnen as jo nei ûnderen gean. As de motor lykwols oerwint, betsjuttet it dat de starters werboud wêze moatte of ferfongen wurde.

Soms is it just de batterij

As tsjintwurdich yntuitive as it liket, in moter dy't net faak begjint, is de tekoart fan 'e batterij, sels as de ljochten, radio en oare elektryksen gewoan fine. Wyls it net in goeie idee is om de belangstelling allinich it probleem oan te nimmen en in nij te meitsjen sûnder diagnostyk te dwaan, in dead batterij - of benammen in batterij dy't gjin lading akseptearje sil - No-start-betingst dêr't de ljochten en it radio oant no ta wurkje.