7 Vitalisearingen dy't jo libben bewarje kinne
Alle kearen krije jo achter it rêd fan jo auto, jo meitsje jo libben yn jo eigen hannen - en yn 'e hannen fan elke ûngelearde, ôfwikende, en net-kompetintifisearje dy't jo komme op' e dyk. As jo minsken harkje, dat jo mear wierskynlik stjerre yn in auto-ûngemak as in fleanmasine-crash, dan kin it ferhaal wêze dat se krekt as hyperbole skriuwe, mar der is eigentlik hurde wittenskip efter dy skuld. It feit is dat minsken stjerre yn auto autochten elke dei, en in protte kear wurde ferwûne, mar as technology te kommen, dingen wurde gewoan better.
Neffens statistiken fan NHTSA wiene der 1.58 fataliteit per 100 miljoen kilometer yn 'e Feriene Steaten ferdreaun yn 1999, mar dat nûmer fielde oant 1,27 per 100 miljoen kilometer nei 2008. Guon fan dat kinne oanwêzich wurde yn' e hanthavening fan dronkenen en Sytsjebewolken, mar in grut diel dêrfan is ek oanwêzich foar wichtige foarsten yn 'e automotive technology, en de fêst regele fan dy technologyen yn' e sektor. Mei dat yn 't paad binne hjir sân fan' e wichtichste foarsten yn 'e automobiltechnology dy't jo inkelde dei jo libben besparje kinne:
01 of 07
Seat Belts
De orizjinele technology: lap belts.
De foarút: skouders, sintraak, airbags, ensfh.
Wêrom is it sa wichtich:
Seatgurten binne droech en aardich folle universele, dus it liket derom dat se net hearre op dizze list. As jo yn 'e jierren 1980 berne binne, is der sels in goede kâns dat jo noait noch yn in auto reitsje koenen dy't net mei dizze meast essensje fan alle feiligensfunksjes ynsteld binne. Mar der wie in tiid wêryn sitgels net standert wiene, en sels doe't rjochtsregels regele hawwe ta in brede allinetyske fêststelling fan 'e funksje, waarden de earste lapenbinnen allinnich in flinke refleksje fan' e heulende feiligensstannigens dy't wy hjoed genietsje.
Neffens it CDC sitte sekrêften goed 10.000 minsken yn 't jier, en sûnt 1977 hat dizze ien feilichheidstechnology sa'n 255.000 minsken besparre. Sa kinne, wylst "klikje of in kaartsje" kin de trepskrêft efter guon lju, dy't har beslute om te boppen te kommen, wearzgjen fan in sitgul is wierskynlik de ienichste wichtige stap dy't jo kinne nimme om net ien fan dizze 1,7 fatalen per 100 miljoen kilometer te wurden. Mear »
02 of 07
Airbags
De orizjinele technology: dûbele earmbakken.
De foarútgong: tûke airbags.
Wêrom is it sa wichtich:
Airbag-technology hat oer guon lju fan in pear minne printen litten. Dy airbags fan it libben rêden binne net tefolle, mar se binne ek yn guon situaasjes gefaarlik en in bern op it front sit fan in âlde airbag-oprjochte fiets kin eins fatal útkundigings hawwe. Dochs binne foargongers yn airbag technology har folle feiliger makke, minder wierskynlik om blessueres te feroarjen, en noch better op it libben te rêden.
Ien fan 'e wichtichste foardielen is de smarte airbag, dy't in array fan sensoren brûkt om te bepalen wannear't it net feilich is om te ynsetten. Bygelyks as in tûke airbag bepaalt dat in passazjier ûnder in bepaalde gewichtdrompel is, sil it normaal net ynset wurde om te feroarjen fan swiere ferwûningen of de dea. Oare foardielen, lykas sydkant en rollover-airbags, kinne jo libben bewarje yn in rollover ûngelok troch te foarkommen fan jo fergrutte útfiering fan 'e auto. Mear »
03 of 07
Adaptive Headlights
De oarspronklike technyk: stasjonele hichtepunten.
De foarútgong: oanpassingsljochtljochtingen.
Wêrom is it sa wichtich:
Wylst guon foarsten yn 'e automotive technyk binne mei mingde resultaten en ûnklearje gegevens befetsje, is de sjuery yn oanpassende skienljochten, en kinne jo jo libben krekt bewarje - benammen as jo jo op' e dyk fine yn 'e twiljocht oeren. Neffens in ûndersyk útfierd troch de IIHS, waarden auto's mei adaptive ljochtljochten belutsen by ûngefear 10 prosint minder ûngelokken. Mear »
04 of 07
Adaptive Cruise Control
De orizjinele technology: hantliedingskontrôljen.
De foarútgong: adaptative krisiseelegeling.
Wêrom is it sa wichtich:
De oerweldige waarnimming fan adaptive cruise control is dat it neat is as in kreaze komfort, of krekt ien mear skuld om te lazy op 'e dyk. En der is wat wierheid, omdat it in protte fan 'e spultsje nedich is fan' e kwaliteit fan kontrôle. Oant lykwols is adaptative krêftkontrôle ek in ûnbrûkber feilichheidtechniek dy't helpe hurdfytsen-kollisions helpe kin.
Bygelyks, as in auto plötzich ôfskiedt, kin de adaptearring fan 'e kreaze kontrôle yn steat wêze om de obstruksje te ferwiderjen en te sluten, of yn guon gefallen sels stopje, jo auto. Natuurlijk, dat liedt ús nei de folgjende potensjale libbenssparende technology. Mear »
05 of 07
Ferkearde ferwidering en automatyske brakes
De oarspronklike technology: basearre op anty-lock-brakes en oare systemen.
De foarôfgeand: Kollisionskommunikaasje-systemen en automatyske brakes.
Wêrom is it sa wichtich:
Somtiden binne minsken reaksje tiden genôch om ûngemakken te kommen, en somtiden binne se net. Wannear't se net binne, binne Kollisionskommunikationssystemen dêre om de slach op te heljen. Dizze systemen binne faak útwreidingen fan deselde basistechniken efter de adaptive cruise control, sadat in soarte fan foarkommende sensor is brûkt om potinsjele hazards foar it fyts te finen. Njonken te sykjen nei fytsen dy't plagje ynienen sluten, of foarinoar ôfsnien binne, binne se ek op 'e útslach foar brún, grutte dieren, en alles wat jo net wolle. As in ûngelok beynfloedet, kin in basisskoallisaasjestânsysteem in alarm krije om de bestjoerder te warskôgjen, wylst ien dy't in soart automatysk bremsysteem oprjochtet kin de bremmen produsearje of sels se tapasse.
Automatyske bremsystemen binne ek nuttich yn it stopjen fan incidences fan rûnwei auto's - fanwege either operator error of mechanical malfunctions. Bygelyks as it gaspedaal op hokker reden stekt, kin in automatysk bremsysteem mooglik wêze om de bremmen oan te passen en de drôch te ferwiderjen om it fermogen fan it kontrolearjen fan kontrôle te foarkommen. Mear »
06 of 07
Laneôfstart Warning Systems
De oarspronklike technology: guon oanwizings oan adaptive cruise control.
De foarôfgeande: spoarferwachtsystemen.
Wêrom is it sa wichtich:
Hoewol wurde lansearringssysteemsysteem as geweldigheid troch guon bestjoerders sjoen, dit is in technology dy't absolut libjen is om libben te besparjen. Ien fan 'e meast gefaarlike soarten fan ûngemakken dy't jo ûnderfine kinne, is in wachtwurden, en útstjoerde rollovers wurde faak foarkomt as in natuerlik part fan rinnen-ûngemakken, wêr't in auto fan' e dyk fergiet. As in sydferslachsysteem detektearret dat in fytsen út 'e wei, ôfsletten yn' e ferkearing of fan 'e dyk, kinne jo in alarm krije of korrektive aksje nimme. Potinsjeel ferneurjend, mar ek potensyf libbenbesparring. Mear »
07 of 07
Electronic Stability Control
De oarspronklike technology: boud op anty-lock-brek en traction control technology.
De foarútgong: elektroanyske stabilisearjen.
Wêrom is it sa wichtich:
Elektronike stabielkontrôle (ESC) is mooglik de wichtichste, libbenssparende technology, efter sitgels. In feite is de iennichste reden dat anti-lock-braken no standert binne op alle nije auto's, om't nije auto's ferplicht binne om ESC te ûnderwizen. In feite, as jo sykje nei in feiliger gebruikt auto, is it nûmer ien oanbefelling fan 'e IIHS, op hokker feilichheidtechnyk, om ien te sykjen mei elektroanyske stabielkontrôle.
Fansels soe elektroanyske stelselkontrôle nuttich wêze sûnder de relatearre technologyen fan anty-slûzen brakes en trakekontrôlesystemen , beide fan beide binne yntinsivearre ferbûn oan ESC. Yn 't feit, nettsjinsteande it feit dat ABS sels in libbenssparjende technology is, waard it net ferplichte apparatuer yn passazjiers nei de ynfiering fan ESC-mandaten. Mear »