Laneferkear warskôgingssystemen binne in groep fan feilichheidstechnology dy't foaral foar ûntwikkele binne om hege fytsers ûngelok te meitsjen op autobussen en autowegen. Der binne in pear ferskate soarten fan abonneare warskôgingssystemen, en guon fan harren binne mear proaktyf as oaren. By warskôgje de bestjoerder, of sels automatyske korrektive aksjes, kinne dizze systemen in soad ynfloed hawwe om in protte kolossalen en ûnôfhinklike ûngemakken te foarkommen.
Hoe wurket Warning War fuort?
Der binne trije primêre typen fan lanteferwachttechnology. Wylst se allegear itselde algemiene doel hawwe, realisearje se dit doel op wat ferskillende manieren:
- Lane-ôfwiking warskôging (LDW) - Dizze systeem fertsjinje de earste iteraasje fan lanteferwachttechnology , en se binne it minste invasive. Wannear't in fytsen mei dit soarte fan system útrint fan it sintrum fan syn strjitte, kriget de bestjoerder in warskôging. De bestjoerder is dan ferantwurdlik foar it nimmen fan korrektive aksje.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Bekend ek as Lane-Keeping Systems (LKS) en troch oare fergelykjende nammen giet dizze ferzje fan de technology ien stap fierder dan de orizjinele LDW-systeem. Wannear't it fyts te fier fan 'e iene kant of de oare ferdwynt, en de bestjoerder nimt gjin korrektive aksje, sil it systeem torque oan it lenkrad oanmeitsje. As net de stjoerder aktyf krijt it systeem, kin dit it fytsen effektje yn it sintrum fan 'e spoar efter stean.
- Lane Centering Assist (LCA) - Dit is de measte invasive foarm fan 'e technology. Yn stee fan in warskôging, of krekt yn 'e auto as de auto nei de râne fan' e dyk rint, is dizze soarte fan systeem eins in fêst te hâlden dat in fytsen altyd op syn spoar sintraal hâldt.
Earneware ôfwiking warskôgingssystemen typysk in single fideokamera brûkt om strjitmarken te kontrolearjen, mar moderne systemen kinne fisuele, laser of radareasensors brûke.
De metoaden dy't dizze systeeën brûke om korrektive aksjes te jaan, binne ek ôfwike fan ien situaasje nei de oare.
Guon fan 'e earste lane-hâldingssystemen makken gebrûk fan elektroanyske stabile kontrôlesystemen om in fyts yn' e spoar te hâlden. Dit waard begelaat troch it tapassen fan in lege bremsdruk oan 'e passende rillen. Moderne systemen kinne ynsteld wurde yn krêft of elektroanyske steuringkontrôles om feitlik in lege steuringkorreksje te jaan.
Wat is it Point of Lane útfiering Warning And Lane-Keeping Assist?
Neffens it Nasjonaal Autobahnferfier administraasje, sawat 70 prosint fan alle inkele auto-autobrânske fataliteiten yn 'e Feriene Steaten foarkomme yn run-off-road-ûngemakken. Sûnt de ûnôfhinklike ûngelokken foarkomt as in automobil syn strjitte ferlit en rint fan 'e dyk, lane ôfwiking warskôgingssysteem hawwe it potinsjeel om helpt te heljen fan in protte fatale ûngemakken.
Yn 'e teory hat sprakeferzje warskôging in geweldige potinsjeel. Yn feite stelt AAA dat de ôfwiking warskôging warskôge sawat 50 persint fan alle hurdrinnen op.
It probleem is dat echte wrâldtest-gegevens net allinich oantroffen hawwe oan dat potinsjeel. Dat kin wurde troch de relatyf lytse apparaten dêrnei mei spoarferkear warskôging op it plak, of der kin in oare probleem wêze dat noch net dúdlik wurden is.
Hoe brûke ik in syktocht warskema?
As jo fytsen in paadwizer of lansearing hat, is it in goeie idee om te finen hokker type jo hawwe. Sûnt dy twa kategoryen fan 'e spoarferkearsystemen biede ferskillende nivo's fan beskerming, is it wichtich om te witten hokker jo jo dogge. It is ek wichtich om de beheining fan dizze systeem te begripen.
Vehikelen dy't mei in LDW-systeem oansteld wurde, sille in warskôging útjaan as jo fyts begjint te drift út syn spoar. As jo fertroud binne mei de hertlike warskôging of op syk nei de fisuele tekoart oan jo prestaasje, kinne jo it korrektyf aksje nimme om in ûngelok te foarkommen.
As jo auto mei Lane-Keeping Assist bestiet, hawwe jo in ekstra beskerming fan beskerming. Dizze systeeën binne lykwols gjin útspraak foar ôfwikende riden. Se kinne lytse middels korrektyf bremsjen of steering leverje, mar it is noch altiten wichtich om te bewurkjen fan jo omjouwing as jo op 'e dyk binne.
It liket sa as in auto mei LKA oan te passen en oanpassende krúseskontrôle kin himsels draaie, mar de technology is noch altyd in minne substitút foar in warskôter .
Kies in sykaksje
Om't ferskillende automobilisten ferskillende saken hawwe, binne op webside fan warskôgings- en lansearjen te finen, binne der in soad ferskate opsjes út. Dus as jo yn 'e merk binne foar in nije auto, en jo dogge in protte auto's, is it wichtich om dizze systeemen rekken te rekkenjen.
Hjir binne guon fan 'e wichtichste funksjes om te sjen nei it besjen fan in fytser dat in spoarferkear warskôging hat:
- Oardere warskôgingen - Guon systemen jouwe in hertlike warskôging as it fleanfjild it sintrum fan 'e spoaring leit. Dit is it minste invasive type fan warskôging.
- Haptyske feedbackwarkingen - Guon systemen leverje in soarte fan haptyske feedback as warskôging. It stjoerrêd kin swimme, of de sitte kin swit. Yn in soad gefallen is de kant fan it stjoerrêd of in sit dy't it fytsert sil de rjochting sjen wêr't jo nedich binne om te stean.
- Sawol warskôgings - De measte systemen leverje ek wat soarte warskôle op it priz. Dit kin sa ienfâldich wêze as warskloft of as komplekse as in diagram dat oanjulet hokker side fan 'e spoorwein nei jo riden hat.
- Automatysk korrigearjende stjoering - Guon systemen binne yn steat om torque oan it lenkrad oan te passen om de posysje fan it fyts te ferbetterjen. As in fytsen dizze funksje hat, is it wichtich om ryd te probearjen en te bepalen hoefolle krêft nedich is om dit korrektive aksje te oerwinnen yn gefal dat it bart yn in minne tiid. As jo tefolle krêft fiele, sil it in goed idee wêze om in oare make of model te sjen.
Wat binne de beheiningen fan 'e ôfslach Warning and Lane-Keeping Assist?
Moderne symboalferkearsystemen binne mear betrouber as eardere iteraasjes fan 'e technology, mar sels de meast avansearre foarbylden hawwe beheinen.
Dizze systeeën falle faak op fisuele ynformaasje om de relative posysje fan in fytser yn 'e spoar te folgjen, dus alles dat de lane markers skeauert sil de technology brûke. Dat betsjut dat jo meastentiids net op jo LDW of LKS opdraaie kinne yn heul reine, snie, of as der in heulende glâns fan 'e sinne is.
Seldsignalen kinne jo jo paadfeart of lansmanagement systeem ek ôfslute. Dizze systemen binne allegear ûntwurpen om te foarkommen as in turntalige aktivearre wurdt, wat de technology foarkomt dat jo fjochtsje as jo websiden feroarje. As jo ûnthâlde jo turntoetsignal nei wizigingspanielen ferlitte, sil it systeem dormant bliuwe.