Automatyske parkearsystemen

Parallel Parkearen is noait makliker

Der binne in oantal automatyske parkearsystemen, en se binne ûntwurpen om in hânfol fan ferlykbere taken út te fieren. Guon automatyske parkearsystemen biede hantlizzende parallelle parkearen, en oaren leverje gewoan help fan in bysûndere help. Dizze lêste wurdt typysk as "parallele parkearstipe" of "parkearstipe" neamd, wylst it eardere in echte automatyske parallel parkearsysteem is. De ferlykbere term "automatisearre parkearje" ferwiist nei typyske struktueren dy't robotsysteem brûke om auto's op te wiskjen sûnder minskene yntervinsje.

De Skiednis fan Automatike Parkearje

Automatyske parallelle parkearen is allinich foar in jier fan 't jier beskikber, mar it idee is sterk âlder as dat. Ien fan 'e earste parallelle parkearsystemen waard yn' e begjin fan 'e jierren '30 ûntwikkele, en it operearre op in hiel ferskillende manier as moderne oplossingen. Dizze frjemde technology biede fjouwer traktearringen dy't befette oan oanpaste kamera's. Doe't de jacks ferlege waarden, koe it fytsen fan syn rillen ôfhelle wurde. Ien kear waard it stipe troch de treinrjochtingen, in krêftôfstân fan 'e transmutsje soe de trekkers fergje kinne it fytsen yn plak te sluten.

Dat idee hat nea echt ôfhelle, mar it idee om parallelle parkearen makliker te berikken yn 'e jierren 1990. By dy tiid hienen robotike automatisearringsystemen foar it punt wêr't it mooglik wie om in komputer te meitsjen, de swiere opheffing yn relatyf ienfâldige taken as parallele parkearje te dwaan. Oan 'e ein fan' e njoggentiger jierren waarden de earste kompjûterlike parallelle parkearsystemen mei sukses getten.

Toyota wie de earste OEM te yntegrearearjen fan de technology yn 'e 2003 Prius, mar in oantal makken en modellen biede no in stik as in kompjûter assistinte of kontrolearre parallelle parkearsystem.

Hoe wurket automatysk parallelle parkeargaraazje?

Automatyske parallelle parkearsystemen brûke in ferskaat fan sifers om de ungewoane grutte fan 'e romte tusken twa parkearte auto's te bepalen, en dan in ynboude komputer omfetsje de nedige stjoerwinkel en snelheden om safier nei it parkearplak te navigearjen. Yn folslein automatisearre systemen kin de kompjûter dan ek kontrôle -by-wire-systemen kontrolearje mei lyts of gjin inkele ynfier fan de bestjoerder. Dochs binne der in pear gefallen wêr't de bestjoerder kontrôle nedich hat.

Earlik automatyske parallelle parkearsystemen hienen muoite meiwurkjen yn heule wiken. Hoewol in technysk bestjoer safolle mooglik nei in puntsje navigearje kin, kinne guon frjemde systemen aktivearje, ûnder dizze omstannichheden soargje foar feiligens warskôgings. Eardere systemen hiene ek muoite foar it erkennen fan de oanwêzigens fan nonmetallike objekten lykas fuotgongers en dieren.

Automatyske parkearsystemen binne ferbettere sûnt de technology foar it earst ferskynde, en guon fan harren binne fêst te kennen oan de oanwêzigens fan spoarstringen en netmetallike objekten. Guon automatyske parkeartsystemen kinne ek tafersjoch wurde oan tradisjonele parkearplakten neist parallele parkearen. Dy systemen brûke deselde technology, lykas in kombinaasje fan sensors lit in kompjûter de krekte stjoeringwinkels en snelheden te berekkenje om perpendicularly te parkearjen tusken twa oare auto's.

De beskikberens fan automatyske parkearen

It earste automatysk parkearsysteem waard oanbean yn 'e 2003 Toyota Prius, mar it ferskynde net yn' e Feriene Steaten oant de ynfiering fan 'e 2006 Lexus. Sûnt dy tiid hat Toyota ek tafoege oan Prius modellen ferkocht yn 'e Feriene Steaten en Europa. Ford en BMW hawwe ek in eigen automatyske parkeartsystemen ynsteld, en Ford's Active Park Assist is ek beskikber fia syn opkommende Lincoln badge.

Neist automaatlik auto's hawwe guon automobilisten intechnology ynsteld dy't ûntwurpen binne om helpdiverse te navigearjen yn tight spots. It Mercedes Parktronic systeem is ien foarbyld dat sûnders opnij brûkt om te bepalen as it fytspaad yn 'e tichtebyrjochten passe. Hoewol kin it net kontrolearje fan de stjoering en drosje lykas automatisearre systemen, kin it de stjoerder brûke mei help fan ynstruksjes.