Automatyske bremte-technologyen kombinearje gefoelens en brekkontrôles om te helpen mei hege snelheidskeunsten. Guon automatyske bremssystemen kinne allinich kollisions foarkomme, mar de measte fan harren binne ûntwurpen om gewoanlikens de snelheid fan in fytser te ferleegjen foardat it wat skeint. Om't hege fytsen ûngelokken binne earder fatal te wêzen as leechlizzende kolossalen, automatyske bremssystemen kinne libben fertsjinje en de bedriging fan eigenskip skealje dy't by in ûngelok foarkomt. Guon fan dizze systemen biede brekrapstân foar de bestjoerder, en oaren binne yn 't fatsoenlikens it aktivearjen fan' e bremmen mei gjin tagongsrjochten.
Hoe wurkje automatyske bremsysteem?
Elke auto-fabrikant hat in eigen automatyske bremsysteemtechnology, mar se fertsjinje allegear op guon type fan sensor ynfier. Guon fan dizze systemen brûke lasers, oaren brûke radar, en guon brûke sels fideo-data. Dizze sensorynfier wurdt dan brûkt om te bepalen as der in elemint binne op it paad fan 'e auto. As in objekt festige wurdt, kin it systeem dan bepale, as de snelheid fan it fytser grutter is as de snelheid fan it foarwerp foar har. In wichtige snelsyderskip kin oanjaan dat in kollisaasje wierskynlik foarkomt, wêrtroch it systeem automatysk aktivearret mei de brakes.
Neist de direkte mjitting fan sensorgegevens kinne guon automatyske bremssystemen gebrûk meitsje fan GPS-gegevens. As in fytsens in genôch GPS-systeem hat en tagong ta in databank fan stopsynten en oare ynformaasje, kin it syn auto-bremmen aktivearje as de stjoerder ûngedien yn 'e tiid stoppe sil.
Haw ik echt frjemde braken nedich?
Allinich bart sûnder in driuwende ynfier, dus jo moatte net in oare auto ride mei automatyske brakes oars as jo in oare auto of truck meitsje. As jo altyd hielendal wierskynlik bliuwe, sille jo wierskynlik net earder fine dat jo auto sels automatysk bremsing hat.
Automatyske brakes kinne lykwols jo libben bewarje as jo ea leare fan in momint yn 'e konsintraasje. Automatyske bremssystemen wurde primêr ûntwurpen as in beskerming tsjin ferljochte riden, en de technology kin ek libben besykje as in bestjoerder bart as efter it rêd fallen wurdt. In protte fytsers sille nea gebrûk meitsje fan dit soarte systeem, mar it is noch altyd in noflike feilichheid net te hawwen.
Hokker systemen meitsje gebrûk fan automatyske brakes?
It primêre gebrûk fan automatyske brakes is yn foarkarren en kollimetersferzjessystemen. Dizze systemen binne meastentiids te warskôgjen foar de bestjoerder fan in ûnwisse kolling, sesje fan gurten en ferwiderje oare aksjes dy't helpe kinne om in ûngelok te foarkommen of te ferminderjen fan 'e skea dy't by in gearhing foarkomt.
Njonken pre-crash- en kollisionsferkearingssystemen meitsje in protte oanpassingsskrúsisearrings ek gebrûk fan automatyske brakes. Dizze systemen binne yn steat om de snelheid fan in liedende motor te mjitten en oan te passen. Se kinne ek de snelheid fergrutsje troch it druppel te slaan, downshifting, en úteinlik aktivearje de brakes.
Hoe't in fyts te finen is mei automatyske braking
De measte automobilisten biede op syn minst ien model dy't oanpassende krêftkontrôle of in kolisjebestimmingssysteem biedt. Guon fan 'e earste prekassersystemen waarden yntrodusearre tusken 2002 en 2003 troch bedriuwen lykas Honda en Mercedes-Benz, sadat autos dy't yn' e yntervenende desennium makke waarden meie of miskien net mei automatyske braking oansteld wurde.
Adaptive kwalifikaasjebesluting is al lang lyn, mar dizze systemen hawwe krekt koartlyn gebrûk makke fan automatyske braking. Ien fan 'e earste automobilisten om in adaptive krússteitsysteem te ruljen dy't in folslein stop stopje kin is BMW, dy't de funksje yn 2007 yntrodusearre.
Sûnt it automatysk brekjen is sa effektyf by it ferminderjen fan fatalisele kollisionss, behâldt de Insurance Institute for Highway Safety in in lisinsje fan in fleanfjild dy't spesifike modernisearre kollisionsferwezigens funksjonearret, lykas automatyske bremsing, dy't jo brûke kinne om in feiliger fyts te identifisearjen dy't komt mei de geweldige feiligensfunksjes dy't jo wolle.