Guon technyk is sa basaal, dus yndreaun yn it deistich libben, dat jo gewoan it wurkje. As eat as in autohoarn, dat jo wierskynlik net sels tinke oant it krekte momint dat jo it nedich hawwe, faakfunksjes, it kin gau in smaakkarossoart wurde. En nettsjinsteande dat basysk binne, binne der in oantal manieren wêrtroch in autohoarn brekke kin, ynklusyf gefallen wêr't de hoarn hielendal wurket en situaasjes dêr't it tsjinoerstelde op komt. Yn dizze dreaded "altyd" betingst kin in ûnferwachte bestjoerder oproppe mei in hoarn dy't net ophâldt sil hingje, wat se dogge.
Hoe wurkje hurdrinnen?
Carhoarnen falle op in pear moaie basistechnology, en de grûnen fan 'e measte auto hoarnsystemen binne relatyf ûnjittich foar tsientallen jierren bleaun. It basis idee is dat in soart skeakel, normaal lizze earne yn it lenkrad, aktivearret in elektrysk hoarn. Guon automobilen hawwe in ienhoarn, en oaren brûke twa hoarnen dy't elk wurkje yn in oare frekwinsje.
Yn in karakteristike auto-harksirk, is de skeakel of knop de stjoerder drukke is ferbûn mei in relay . Dit hoarnferliening sil ferbûn wêze mei de hoarnstof, batterij posityf, en de hoarn of hoarnen. As de bestjoerder de hoarn aktiveert, leveret it relaasje oan de hoarn. Dit soarget potensjele fluchpunten yn 'e hoarnstof, it hoarnrelaand, de eigentlike hompekomponinten, en de wiring.
As ien fan dizze komponenten "feilich falt," wurdt it systeem gewoan net mear wurkje. Potensjele problemen hjir hjirûnder binne in brutsen hoarnblêd dy't de relaasje net langer aktivearje kin, in brutsen relaasje dat net mear de macht kriget nei de hoarn, en in brutsen hoarn dat krekt net mear wurket. Yn it lêste gefal is it mooglik om mar ien hoarn yn in twa-hoarnpaar te wurkjen stopje. As dat bart, silst fernimme dat jo hoarn net mear rjocht klinkt, om't elke hoarn yn it paar in oare nota makket.
It probleem mei dit type "fail-safe" is dat jo net witte dat it systeem mislearre is oant jo de hoarn nedich hawwe. As dat bart, en jo kinne jo horn net brûke om in oare bestjoerder of fuotgonger te warskôgjen, kinne de resultaten skealik wêze. Mei dat yn 'e t sin, kin it wêze dat it sjogge wêrom't dit as mislearre type fan in systeem hielendal beskôge wurde soe.
As jo in hoarn hawwe nea yn in "altyd" betingst, hawwe jo miskien noch net realisearre dat it mooglik is. As jo dizze type mislearre hawwe, dan is it maklik om te sjen hoe't dit beide enoarme fergriemd en potentially gefaarlik is.
It probleem is dat carhoarnen lûd binne. De legere limyt is sa'n 93db, dat is de rêstste dat automobilisten har hannels meitsje kinne as se harren yn 'e Jeropeeske Uny ferkeapje wolle. De gemiddelde autohoarn is sawat 100-110 dB, en guon binne noch lûdder as dat.
Sûnt klinkende lûder dan 85db kin de hertlissing nei langstme eksposysje feroarsaakje, omheechrearje mei jo autohoarn altyd hingjen is dúdlik in min waar idee. Dus as it net stil hâldt, wat moatte jo dwaan?
Wat feroaret in hoarn om Honking net te stopjen?
De twa wichtichste redenen fan in auto-hoarn sil net ophâlde mei hingjen ûnder oare in flugge yn 'e skeakel en in flater yn it relay. Wylst it mooglik is foar mislearjen yn dizze komponinten om in hoarn te heljen dat net hielendal wurket, kin it ek wêze om ien te mislearjen yn 'e posysje.
As jo jo fine yn in auto of truck, mei in hoarn dy't net ophâldt sil, is it wichtichste ding om te betinken dat net panik is. Oare autoriteiten en fuotgongers kinne derfan útnimme dat jo op 'e hoarn lizze yn in passaazje fan ûnbeheardlike rêch, mar der is neat dat jo kinne dwaan. Wat jo wolle wolle, is om sa gau mooglik te slaan, in feilich plak te finen wêr't jo net yn gefaar binne fan oare apparaten, en jo foarkartsje fine.
De fluchste manier om in ferdielende hoarnestop te meitsjen is de hoarnfeiliging of it hoarnrelaam te lûken. Ferkear dat, as jo net kinne streekrjocht of in relaasje fuortendaliks fine, in haadfuse opnij of loslitte fan 'e batterij, sil jo it probleem ek beheine, sûnder dat jo harkje skealik wurde.
As jo net meganyk opknappe, dan kinne jo de kamera-fesje of relaasje fuortbringe, dat jo jo fyts nei in meganyk ride kinne sûnder de hoarn hingjend hingje. It foarkar kin mei etiketten yn 'e dekking of yn' e buert nei elke sesje bedreaun hawwe, of jo moatte miskien elk sukses opnimme, op 't plak, oant jo de rjochter fine.
Hoe kinne jo in hoarn wêze dat jo Honking net stopje
As jo net yn gefaar binne om permaninte skea oan jo harksitting te meitsjen, befêstigje in auto-hoarn dy't net ophâldt sil hingje is in ienfâldige saak om te finen hokker komponint mislearre. Om't ferskillende auto's oars binne, kinne jo in diagnostykproseduere besjen dy't jo spesjaal spesjaal besjen. It is lykwols gewoan in saken om te bepalen oft de hoarn-skeakel is brutsen of as it relais yntern kort is.
Dit type diagnostyk kin hielendal sûnder ien of oare ynstruminten wurde realisearre as jo glêd binne, mar jo sille wierskynlik guon basisyn ark hawwe . It wichtichste tool yn jo arsenal sil in multimeter wêze. Hoewol jo ek in testljocht brûke kinne om te kontrolearjen foar krêft, jo moatte in ohmmeter nedich wêze om kontrjetaasje te kontrolearjen as jo by einsluten moatte de funksje fan jo hoarnwacht te testen.
Yn guon situaasjes kinne jo lokkich krije en in koarrelearje hawwe dy't identike is mei in relaasje dy't brûkt wurdt yn in oare circuit. As dat gefal útsjocht, dan kinne jo gewoan de fertsjintwurdige goed relaasje mei it hornferliening ferwiksje, en kontrolearje oft de hoarn stoppe is. As de hoarn wurket mei it ferfangen fan relaasje, dan moatte jo krekt in nij ferfale keapje en it probleem beheine.
As jo net genôch genôch binne om in identike relaasje foar testezjen te hawwen, dan moatte jo de hoarn-skeakel en de relaasje te testen. As jo fine dat it relay yntern kort is, dan wurdt it ferfangen fan it probleem.
As it relay net in ynterne koarte sjen lit, dan moatte jo it relais ferwiderje en identifisearje hokker twa draadten ferbûn binne mei de hoarnstof. Jo kinne dan in multimeter brûke om te kontrolearjen foar kontinuiteit tusken dizze adressen. As de skeakel yn wurksumfde is, drukke de hoarnknop of pad yn jo fytsjen moat in feroaring yn 'e lêzing op it multimeter feroarsaakje.
Tink derom dat guon fanweagen de hoarn-skeakel yntegrearje mei de airbag-modul . As jo vehicle sa opset is, sille jo de goede prosedueres opnimme of jo auto bringe nei in kwalifisearre meganiker. Bliuwend ôfslach fan jo airbag kin in kostber, of sels gefaarlik , flater wêze.
Ik haw gjin hûd, en ik moat Honk
De proseduere foar diagnoaze en befêstiging fan in hoarn dat hielendal net hinget, is likegoed as it befestigjen fan in hoarn dat net ophâldt sil wurde, mar der binne in pear ekstra wrinkles. It earste ding om te kontrolearjen is as of net it hoarnferliening krêft wurdt. As it net is, dan moatte jo de ferljochting sjen tusken de relaasje en de batterij.
As it relay krêft wurdt, sille jo ek wolle kontrolearje oft jo pylkknop of knop drukke of paddestoart rint nei terminalferliening dat jo jo hornen oanpakt wurdt. As it net kin, is der in probleem mei it relais of de skeakel dy't kin op deselde wize kontrolearje as hjirboppe beskreaun wurde.
As jo fine dat jo jo hoarn-knop of paddel drukke, bringt de power at the output terminal fan jo hoarnblad, dan is wierskynlik in probleem mei de eigentlike hoarn-assemblage of wiring. Jo moatte foar macht en kontrôle moatte op 'e hoarnen. As jo krêft en grûn fine, ferwachtsje jo gewoan in nije hoarn of hoarnen. As der gjin krêft of grûn is, dan is it in wiringprobleem.
De problemen mei hannels, airconda's en auto-alaarms
Wylst der in protte hongproblemen binne dy't jo thús beheine kinne sûnder te folle problemen, is it wichtich om te tinken dat auto-harks binne faak yn auto-alarmsystemen ferbûn, en it ferfangen of te testen fan in defekthoarn-skeakel kinne ek befetsje mei it behanneljen fan in airbagmodul .
Omdat autoferkerarmsystemen sa maklik binne, is der gjin echte maklike fêst foar in auto-alarm dy't net altyd stopje sil, of sil it net hielendal wurkje, troch in auto-alarmprobleem. Dit soarte probleem wurdt soms feroarsake troch in swakke batterij, of in batterij dy 't dea of los is, en kin soms fêststeld wurde troch te drukken wat inkele kombinaasje fan knoppen op' e alarmferwidering of troch de remote te brûken as de toets yn ' . De proseduere is ôfwikend fan ien produktor nei de folgjende, en fergelykbere problemen kinne ek feroarsake wurde troch feiligens en ienfâldige hardfunksjes.
By it behanneljen fan in ferdrachende hoarn yn in fytsen dy't mei airbags bestriden is, is it benammen wichtich om it goeie proseduere te sykjen foar it omgean mei de ûntjouwing fan 'e airbags foar't jo wurkje mei de hoarnwinkel, lokaal, of steering kolom. As jo it net wolle, dan kin de airbag ûngedien meitsje, dat kin ta blessuering wêze, mar jo soene jo in djoere ferfanger-airbagmodul te keapjen.