As jo stribje mei in auto heater dy't noait heal genôch heulet om jo te fetsjen te fetsjen op 'e manier om te wurkjen, jo binne net allinich. It goede nijs is dat automobilteheechtechnik is simpel ienfâldich te fergelykjen mei in protte oare systemen yn jo auto, om't it echt hielendal net in hiel soad feroare hat. De minne nijs is dat der in soad ferskate dingen binne dy't in heater beheare kinne om wurk te stopjen. Litte wy in pear dingen ûntdekke dy't ferkeard wêze kinne.
Twa kaaienkategoryen fan auto behearderproblemen
Guon fan 'e problemen dy't in auto-heater feroarsaakje kinne, wurde fergees maklik befêstigje, wylst oaren falle ûnder de "nimme it ta in profesjonele meganika" foar de measte fêste eigners. Om in better idee te krijen oer wat barde, en wat jo miskien dwaan moatte om it te beheinen, moatte jo wat smelle dingen lizze.
Bygelyks, in heater dy't koart krijt, kin in stekke heaterkearn wêze of in lege kâlder wêze, wylst in heater dy't net allegear slagget kin in ferkearde blowermotor of skeakel oanjaan. Yn alle gefallen is it bêste om it probleem of te beheinen of alternative alternative heulingsopsjes te ûndersiikjen , foardat de temperatueren sub-nulle nivo slaan.
De measte auto-heaterproblemen kinne yn twa haadkategoryen gebroken wurde:
- Auto-heuligers dy't kâlde lucht blasje.
- Der is wat normaal te foarkommen fan in heale anty-frije fan it sirkulearjen troch de heulerkearn.
- It probleem kin in skeakel of fent wêze, of de heulerkearn kin stekke wurde.
- Begjin troch te kontrolearjen fan it kâldstânnivo as de motor folslein kâld is en folje as it leech is.
- Auto-heuligers dy't hielendal gjin blaasje
- Wannear't in auto-heater hielendal gjin klap bart, is it probleem as in minne blowermotor of eat wat it foarkommen fan krêft fan 'e blower.
- As de blowermotor krêft wurdt, is it wierskynlik in minne blower. As it net krêft wurdt, ferwachtsje de foarkar, skeakel of blowerwjerster.
- Om dit te diagnostearjen moatte jo miskien it heaterkast iepenje of sels diel fan 'e pylk fuortsmite om it blaas te krijen.
As jo auto heater Suddenly begûn te kâld te blazen
Alderearst is it wichtich om de basiswize te begripen dat de measte auto-heuligers wurkje. Der binne útsûnderingen, mar de fytsen dy't wetterkôle motoren brûke, brûke ek de (heule waarme) kuolkast om de hutte te waarmjen . Dit wurdt dien troch it pompjen fan de koelkast troch in komponint mei in heulendekker neamd, dat is like te wêzen yn ûntwerp en funksjoneel oan in lyts klearier.
As in blaasmotor krêft loft troch de heaterkearn, en de loft giet yn 'e kabine fan it fytsen, it ynterieur fan it fytsen waarmt op.
As jo omgean mei in situaasje wêr't kâlde loft út jo iepenloftspullen komt, sels as it fytsen opwaarmt en jo de thermostaat op 'e hichte sette, dan kinne jo mei problemen lykas:
- Wetter - Agrarwetter
- Blokkearje yn 'e behearder kearn
- In stok blike doar
- In heulendoarpventil
- In minne skeakel of keppeling
Mei it fleanfjild ôf, en nei it wachtsjen fan langer genôch foar de moter om te fleanen en it koeltsysteem te drukken, kinne jo begjinne troch te kontrolearjen fan it kâldstânnivo. As it kalinderivo leech is, dan kin it net genôch wiere antifreeze krije troch jo heaterkearn om waarmte te kinnen.
It filling fan 'e koelkast kin jo probleem op' e koarte termyn beheine, mar lege keukens wiidt faak oanjûn oan in oar probleem, lykas in leegend gasket of skip. Yn in slimste probleem kinne jo sels siedende kâlderbrânje, wat oanjout mei in blaaske holle.
Der is in goede kâns dat iets, earne, korrodearre en is begon te litten as in refractometer of oare tester de pH-út sjen lit. Coolant dat net de goede kleur is of net rjochtich rûkt ek in probleem oan.
As jo koelingssysteem fol is, dan kinne jo de motor begjinne en kinne jo it warskôgje, en kontrolearje dan de temperatuer wêr't de heater kearnklokken yn 'e heulkearnkast ynfiere - as it yn' e motorfak sitte - of troch de firewall passe .
De feilichste manier om dit te dwaan is mei in net-kontakt-ynfraredte thermometer. As ien sliep is deselde temperatuer as de rêst fan 'e kâlder, wylst de oare skip kâld is, dan is der wierskynlik blokkearje yn' e behearder kearn. As it fytsen in fent brûkt yn ien fan 'e heaterblêden, dan is it ek wichtich om syn operaasje te kontrolearjen. As it fentil stekt, en it foarkommen fan kâlder fan it flowing troch de heulerkearn, dat is wierskynlik de boarne fan jo probleem.
As jo befestigje kinne dat in heale anty-frije streaming is troch jo heaterkearn, dan kinne jo mei sulveren yn 'e heaterkast oandwaan - typysk yn' e foarm fan pineadjilden en oare detritussen - of in midsmoarrige doar dy't net bewegt.
As jo de thermostat fan 'e heuvel nei kieze skeakelje, en jo kinne de ferpleatse-doer net ferwachtsje, dan kin in probleem oanmeitsje mei de kombinaasje doar, ferbining, ferljochting of de thermostat-switch, ôfhinklik fan jo fyts.
As jo auto heater net bliuwt by allegear
De oare wichtige manier wêryn autofoarmers fûnen, oars as kâlde luchtlûden, is net hielendal slagje. Dit is typysk troch in minne blowermotor, mar it kin ek feroarsake wurde troch in handich fan oare relatearre komponinten.
De iennichste manier om te fêstjen hokker komponint mislearre is, moat guon basiende diagnostyske arkbakken krije , tagong fan de blowermotor en kontrolearje oft it krêft wurdt of net. De blowerwjitters kinne ek min binne, of it relais, of de skeakel sels. De spesifike diagnostykproseduere sil ôfhinklik wêze fan jo bepaalde motor.
As jo befetsje kinne dat jo blowermotor krêft wurdt, dan is it wierskynlik ferbrutsen. Dochs binne der seldsume gefallen wêr't jo de blauw fuortsmite kinne en fine dat it heule moerbefeart sa folle fan smoarch is dat de motor net wurket. Yn oare gefallen kinne jo in brutsen draai, ruste ferbining fine, of sels in pydsje dy't losmakke is.
As op 't oare hân de blaaser net krêft kriget, dan moatte jo it probleem werom nei' e boarne weromlûke, troch de wjerstân te kontrolearjen, relaasje en skeakel, hoewol jo wolle begjinne mei kontrôle fan de blowerfeiliging. In opfallende foarkar tsjinnet faak oan in oare ûnderlizzende probleem, sadat jo nea ien wurde mei in grutere faze ferfange om dit te ûntbinen . Wannear't jo in opfallende blower-fuse ferfange troch deselde spuidetafel en it giet net wer út, kin de fuse miskien mislearre fanwege leeftyd.