Real alternative auto-heater

Myn waarmte wurket net, en ik naam myn auto yn om it te sjen. Stelt út dat de heaterkearn min is, mar it sil wat nimme as njoggen of 10 oere krekt om it te ferfangen. Dat is sawat $ 1.000 krekt yn arbeid, lit allinnich de kosten fan 'e part! Ik haw al in elektryske heater, mar it is in stik mûle, en ik begjint te wûnderjen as it wurd it fêstlizzen fan 'e auto of as ik just begjinne te sparjen foar in nij. Yn 'e tuskentiid is der gjin goedkeap alternatyf foar it fêstjen fan in minne heaterkearn?

Der is gjin soart as in auto heater alternative dat is ek goedkeaper as it befêstigjen fan in brutsen heaterkearn en sa maklik te ynstallearjen en te brûken as in 12-volt auto heater . As jo ​​de echte heule produksje fan jo auto-heater replikaarje wolle sûnder dat it fêstlizzen is, is de iennichste oplossing in ferfiersauto-heater dy't wurket deselde manier fan jo fabriek heater, en dat betsjut dat it smeitsjen yn it koelingssysteem betsjut.

Ferwidering fan auto opheffers

De problemen mei de measte auto-heater-alternativen is dat heule motormulier, dy't de hurde boarne efter de fabriekheizen is, fergees. Omdat hjittende kâlder is in byprodukt fan normale motorbetrouwen, en de waarmte moat sille troch in radiator wurde, troch it heuljen fan in heaterkearn, gjin inkele ekstra kosten fan enerzjy as it lytse bedrach dat nedich is om in blowermotor te rinnen.

De measte auto-heater-alternativen binne elektrysk, en elektryske heuligers binne enerzjyskrift-honger. As jo ​​rûnom ride mei in portable elektryske auto heater , dan binne jo al pynlik fertroud mei hoe't de heulende fan harren binne. Yn 't feit binne de grutte mearderheid fan elektryske auto-heulers sterker minder machtich as in haardroger.

Sa is de oplossing foar in brutsen auto - heater - en spesifyk in minne heaterkerne - is foar predikant gjin elektroteater. Spitigernôch, foar elkenien dy't hopet foar in bysûnder goedkeap of maklike fêst, betsjut dit de iennige echte oplossing, it fêststellen fan 'e brutsen heater is de rjochte manier, in ferfangerauto heater dy't gebrûk makket fan hurde kâlder as krekt it fabryk systeem hat.

Universele auto-opheffers dy't gebrûkersmotor koaliners brûke

De manier fan fabriek-auto-heuligers wurket dat se in heule motorfile troch in heulende radiator neamd wurde neamd in heatercenter. In fanatiker dy't in blaasmotor neamt, lûkt loft troch de heaterkearn, en waarmte wurdt útgien. De waarme loft giet dan yn it passazjierskoffer.

Neimarkt-ienheden dy't oan deselde prinsipe wurkje, kinne brûkt wurde as direkte auto-herstelersferbinings sûnder de needsaak om in minne heater kearn te ferfangen, dat miskien djoer wêze kin te ferfangen, of ûnmooglik om te finen op basis fan obsoleszens.

Dizze apparaat bestiet út in heaterkearn en in blowermotor yn in kombineare pakket dat ynstalleare wurde kin yn alle fytsen dy't genôch romte hawwe. De opslach is dat jo in soad fine moatte om heulendranken yn 'e fyts te bringen fan' e motorfak. Sûnt de wichtichste reden om ien fan dizze ienheden te brûken, is hoe arbeidintensyf it is tagonklik en tagelyk wat heulierkerne te brûken, mei it brûken fan de besteande heating hoesjes is typysk in no-go.

De opheffing is dat jo dizze type ferfanger ferpleatse kinne sa folle wêr't jo wolle, om't jo al nije heulingshouses wurde moatte. As der genôch romte is, kinne jo ien ûnder it pylk ynstallearje of op it plak fan 'e middenkonsole. As der net genôch romte is, kinne jo ien yn 'e eftergrûn fan' e auto ynstalleare of wêr't jo wolle. Jo kinne sels dizze type ferfangehearder brûke as auxiliary heater mei in fabriek systeem dat noch altyd wurket.

Hoe goed ferplakt auto-heater werkt?

Elektryske warmomers wurkje net sa grut. Der is in geweldige gap tusken swakke batterij-hurdrinners , sigaretten-ljochthoers en krêftige ienheden dy't direkt stjoerd wurde nei in auto-batterij, mar sels de machtiger ienheden bliuw yn ferliking mei de waarmte út in fabriekheater.

Wreidziger auto-heulers dy't heule motormidulator brûke ynstee fan elektrisiteit binne in oare saak. Guon fan dizze ienheden binne noch swak fergelike mei in fabryksysteem, en oaren hawwe blaasmotoren dy't net sa krekt sa sterk binne as fabriek blommers. Dochs kinne topferliening fan auto-heulers in geweldige soad fan waarmte útbringe.

Typische wattages foar ferskate soarten ferfiersauto-heersers binne:

By fergelykjen is in ferfetsjeheater dy't op warm hjitte kâlder leit tusken 12.000 en 40.000 BTU / hr, dat is it antwurd fan in 3,500- oant 11.000 watt heater. De nûmers lizze net, en se binne net iens ticht.

Is in ferheffingshater Wierum goedkeaper as it befestigjen fan de Heater Core?

Wylst it wier is, dat ferfiersauto-heuligers dy't op heule kâlder opstean ynstee fan elektrisiteit in protte waarmte útbringe, binne se net goedkeap. In typyske ienheid kostet yn 'e buert fan $ 200, en echt krêftige kosten kosten sterker. Yn fergeliking koste guon heulierkerne minder as $ 50 foar dit part.

It probleem is wurk of tiid, ôfhinklik fan oft jo betelje foar de baak of it sels dwaan. Guon heuvelringen binne dea ienfâldich om te ferfangen, yn hokker gefal is der gjin absolute reden om in ferfetsjehearder te keapjen ynstee dêrfan allinich de minne heule kearn te ferfangen. Dochs binne oare heulerkoaren ridlik yngewikkeld of tiidgewoan te ferfangen. Yn guon gefallen moatte jo it hiele punt omheechje om nei de heulerkearn te kommen.

Yn situaasjes wêr't de pylk út komme moat, is in ferfiersauto heater ienris de goedkeapere wei te gean. Arbeid is noch belutsen by it ynstaljen fan dizze type heater, en net in triviale bedrach.

It krijen fan nije heater-hoses yn in passazjierskast, troch eventuele middels needsaaklik, sil typysk makliker wêze - of minder duorje - as it hiele pylk opnij en opnij ynstallearje, dus jo kilometerwearde kin ôfhinklik wêze fan it krekte motor dat jo ride.