01 of 09
Ynstallaasje fan in auto Stereo
It ynlopjen yn in nije koptekst is ien fan 'e maklikste upgrades dy't jo kinne oan jo auto dwaan, dus it is in geweldich plak foar in ûnferwachte do-it-yourselfer om te begjinnen. In nije stereo sil jo tagong krije ta alle HD-radio- kanalen yn jo gebiet, mar jo kinne ek aktualisearje op in satire-ûntfanger , DVD-spiler of in oantal oare funksjes. As jo gewoan in âlde ienheid ferfange mei in nije, dan is it meast in kreaze rjochte wurk.
Ynstruminten fan 'e hannel
Foardat jo begjinne, wolle jo in pear basisyn ark sammelje. Jo sille typysk gebrûk meitsje fan beide flakke blêden en Phillips-hoekskneppers om in radio te ferfangen. Guon radios wurde holden troch bolts, Torx haad skuorren en oare type fasteners, sadat jo ek wat spesjale arkbakken nedich hawwe.
Jo sille ek wat wize nedich hawwe yn 'e nije ienheid. As jo gjin adapter harnje hawwe allegear klear te meitsjen, dan sille guon crimp-ferbiningen of in lôdere izer goed dwaan.
02 of 09
Elk Fahrzeug is oars
Yn 'e measte gefallen moatst in pear karakter fan triemstik ferwiderje om tagong te krijen ta de stereo. Dizze griene stikken sjogge dan wolris rjochts, mar in soad fan harren hawwe ferburgen skuorren efter de jasmak, skeakels of plugs. Nei't jo alle skeppers fuorthelle binne, kinne jo in flatblad skroefferder ynstelle en besykje it triempunt ôf te poppen.
Nea fergryp in trimstik, figuerplaat of oare plestykprintskomponint. As it fielt, as de komponint op wat bûn is, is it wierskynlik. Sertifikaat ûndersykje it gebiet wêr't it ferbûn is, en jo sille wierskynlik in skroeve, bol, of oare knippe fine.
Guon radios wurde hâlden yn oare metoaden. OEM Ford-haadinheden wurde somtiden holpen troch ynterne klassen dy't allinich troch in spesjale tool frege kinne.
03 of 09
Do not rush it
It trimstik sil los wurde nei't jo alle fangen ôfbrekke, mar it kin noch ferbine mei ûnderdielen ûnder it priz. Jo moatte miskien ferskate skeakels te ûnderskieden hawwe, en it is wichtich om de draadden net út te lûken. Guon auto's hawwe ek klimaatskontroles dy't ferbûn binne mei ruten, fakuümlinen en oare komponinten.
Neidat jo alle skeakels ferpletterje, kinne jo it triemstik fergees ferwiderje.
04 of 09
It is as in toan oanpakt
Guon OEM-kopin-ienheden wurde ynrjochte mei skroeven, mar oaren brûke Torx bolten of in proprietary fastening method. Yn dit gefal wurdt de stereo ynfierd troch fjouwer skuorren. Jo moatte de knipsen ferwiderje, pleatst se op in feilige lokaasje, en dan sille de holle-ienheid folslein loslitte fan it priz.
05 of 09
De Dos en Don'ts fan DIN DIN
Elke oanfoljende klammerkes fuortsmite.
Dit OEM stereo is ynstalleard yn in klokje dy't in folle gruttere koptekst hâlden kinne. Wy sille gewoan in oar ien DIN-hok-ienheid ynstalleare, sadat wy de klokje werneare. As jo auto hat in klok as dit, dan moatte jo bepale hoe't jo nije koptekst it nedich is. Jo kinne in dûbele DIN-haadynstelling ynstallearje, of jo kinne fine dat jo ien fan 'e pear fytsen ûntwikkele hawwe foar in 1.5 DIN-hok-ienheid .
06 van 09
Universele Mounting Collars
Determine oft jo de universele hals hawwe.
De measte eftersteande stereos komme mei in universele hals dy't wurket yn in ferskaat oan tapassingen. Dizze kolladen kinne faak ynstalleare wurde sûnder ekstra oanbiedingen fan hardware, om't se metalen ljeppers hawwe dy't útkomme kinne om de kanten fan 'e prinsipe te bûgjen.
Yn dit gefal is de inkeld DIN-kollaarder te lyts om direkt yn it punt te passen, en it past ek net yn 'e besteande klokje. Dat betsjut dat wy it net brûke. Ynstee dêrfan meitsje wy gewoan de nije kopje yn 'e besteande klok. Tink derom dat de besteande skermen net de juste grutte wêze, dus jo moatte miskien in reis meitsje moatte nei de hardwareguod.
07 of 09
Wizigingen opsjes
De OEM-plug en de opmerkingshúshâlding passe net oer, mar der binne in pear ferskillende manieren om mei dizze situaasje te behannelen. De maklikste manier is om in adapter harness te keapjen. As jo in harte fine dy't spesjaal foar jo kopjeiniging en it fytsen ûntwikkele is, kinne jo it gewoan en yngean. Jo kinne ek in sykhel fine dat jo yn 'e pydsje yndrukke kinne dy't jo nije koptekst kaam.
De oare opsje is om de OEM harness te knipjen en de postmarkt pigtail direkt yn. As jo kieze om dizze rûte te gean, kinne jo gebrûk meitsje fan crimp-ferbiningen of lûd.
08 of 09
Stitching Alles meiinoar
De fluchste manier om in achterkant pydsje oan te ferbinen oan in OEM harness is mei krimpknoppen. Jo gewoanwei twa draadstrippen, sliepe se yn in ferbining en krimp dêrnei. Op dit stuit is it wichtich om elke draad yn 'e mande te ferbinen. Guon OEM-kopin-ienheden hawwe wiringdiagrammen op har bedreaun, mar jo moatte miskien wêze om ien te sykjen.
Elke OEM hat in eigen systeem foar sprekkersdirekte kleuren. Yn guon gefallen sil elke sprekker fertsjintwurdige wurde troch in inkeld kleur, en ien fan 'e draadjes sil in swarte tracer hawwe. Yn oare gefallen sil elts paar drachten ferskillende skaden fan deselde kleur wêze.
As jo net in wiring-diagram fine kinne, kin in testeljocht brûkt wurde om de grûn- en krêftdraads te identifisearjen. As jo de krêft draaie, moatte jo der wis fan dat hokker hieltyd waar is.
Jo kinne ek de identiteit fan elke sprekferdraai mei in 1.5v batterij bepale. Jo moatte de positive en negative batterminskerm oanfreegje oan ferskate kombinaasjes fan draad. As jo in lytse pop of statysk hearre fan ien fan 'e sprekkers, dan betsjut dat jo beide twifels fûn hawwe dy't dy oan ferbine.
09 of 09
Dizze Stereo giet nei elf
Nei't jo yn 'e nije koptekst ferwurde hawwe, kinne jo gewoanwei it ferwiderjenproseduere ferfetsje. It moat allinich in saak wêze om it nije koptekst op pleats te pleatsen, it knappe stikje op 'e knibbels op' e knibbels op 'e knibbels op' e knibbel nei jo nije nije stereo.