Hoe kinne jo in auto-diagnostyk ark brûke

Wat te keapjen - en wat te kontrolearjen

Yn it ferline binne auto-diagnoaze-ark foarbyskomd djoer. Foar 1996 koe in ûnôfhinklike technyk ferwachtsje om tûzenen dollar te beteljen foar in ynstrumint dat kompatibel wie mei allinich ien auto. Sels nei de ynfiering fan onboard diagnostyk II (OBD-II), profesjonele scan-ark hienen tûzenen dollar te koste.

Tsjintwurdich kinne jo in ienfâldige koade-lêzer kieze foar minder as de kosten fan in filmtype, en it goeie tagong kin jo tillefoan sels in scanynstrukturearje . Sûnt de measte ynformaasje dy't jo moetsje moatte ynterpretearje moatte online fûn wurde, is in kontrôljemotorljocht net mear te rellen foar in direkte reis nei jo meganiker.

Foardat jo in auto-diagnostyk ark keapje , is it wichtich om te realisearjen dat se net binne in soarte fan magyske panacea. As jo ​​in lekker-lêzer yn kontrolearje, of sels in profesjonele scan-ark , stelt it automatysk net jo hoe't jo it probleem beheare kinne. Yn 'e measte gefallen sil it jo sels net sizze wat it probleem is. Wat it sil dwaan, jouwe jo in problemen-koade, of ferskate koades, dy't in útstapkepunt leverje yn it diagnostysk proses.

Wat is in Check Engine Light?

As jo ​​kontroljemotor ljocht yntsjinnet, besykje jo auto te kommunisearjen op 'e iennige manier dat it kin. Op it meast basysk nivo lit de kontroljemotor ljocht sjen dat in sintraal, earne yn 'e motor, ôffier of transmissia, hat unferwachte gegevens oan de kompjûter oanbean. Dat kin in probleem oanjaan mei it systeem dat de sensor in ferantwurdlik is foar it kontrolearjen, in minne sensor, of sels in wiringprobleem.

Yn guon gefallen kin in kontrôle-masine-ljocht útskriuwe en dan úteinlik útskriuwe mei sûnder yntervinsje. Dat betsjut net dat it probleem fuort is, of dat der gjin problemen wie op it earste plak. Yn 't feil is ynformaasje oer it probleem gewoanlik noch beskikber fia codeweider even nei it ljocht draait him ôf.

Hoe kinne jo in auto-diagnostyk ark krije

Der wie in tiid dat codelesers en scanners allinich binne fan spesjalistyske bedriuwen bedriuwen, sadat se wat dreech wienen foar de gemiddelde autofabrikant om te krijen. Dat hat yn 'e ôfrûne jierren feroare en jo kinne goedkarde code readers en scannen fan skiven fan detaillearen en dielenwinkels, online hannelsplanten en in soad oare lokaasjes.

As jo ​​net ynteressearre binne yn it ferkeapjen fan in auto-diagnoaze-ark, kinne jo sels ien of miening leare. Guon dielen sjogge jo maklik lêzers út frijwilligers, mei it begryp dat jo wierskynlik wat parten fan har kopearje as jo it probleem útfiere kinne.

Guon toolwinkels en tool ferfiersbetelingen kinne jo mei in hegere ein fan dy diagnostyske ark soargje foar folle minder as it kostje om ien te keapjen. Dus as jo sykje nei wat mear as in basiskoade lêzer, mar jo wolle it jild net fertsjinje, dat kin in opsje wêze.

De ferskillen tusken OBD-I en OBD-II

Foardat jo keapje, leare, of in auto-diagnoaze-ark oanbiede, is it ek wichtich om it ferskil tusken OBD-I en OBD-II te begripen. Vehikelen dy't nei de komst fan kompjûterisearre kontrôles makke binne, mar foarôf 1996 binne allegearre yn 'e OBD-I-kategory opknapt. Dizze systemen hawwe net in soad gemienen tusken ferskate mêden, dus it is wichtich om in scan-ark te finen dy't spesifyk ûntwurpen is foar it meitsjen, model en jier fan jo fyts.

Fytsen makke nei 1996 gebrûk fan OBD-II, dy't in standerdisearre systeem is dat it proses in hiel hiel lot makket. Dizze reauwe brûke allegear in mienskiplike diagnostyske ferbining en in set fan universele problemencodes.
De fabrikanten kinne kieze om boppe- en bûten de basis te gean, sadat in fabrikant-spesifike koades, mar de regel fan thumb is dat jo brûke kinne fan alle OBD-II-koade-lêzer op elke fase nei 1996 nei produkten.

Sykje nei hokker in diagnostysk ark stekke

As jo ​​jo hân hawwe op in checkmotor-ljocht-lêzer of in scan-ark , is de earste stap mei it brûken fan de diagnostyske ferbining . Oare automaten dy't mei OBD-I-systemen befêstige binne dizze ferbiningen yn alle soarten plakken, ynklusyf ûnder it buroblêd, yn 'e moterfak, en op of by in beside tafelblok .

OBD-I-diagnostyske ferbiningen komme ek yn in ferskaat oan foarmen en grutte. As jo ​​de plug on your scan tool sjogge, moatte jo in goed idee krije fan wat jo sykje yn termen fan 'e grutte en foarm fan de diagnostyske ferbining.

As jo ​​auto mei OBD-II bestiet, dan sil de ferbining meastal ûnder it buroblêd fûn wurde lofts fan 'e steuringkolom. De posysje kin ferskille fan ien model nei de oare, en se kinne ek tige djip begroeven wurde. Yn guon gefallen kinne jo fine dat de diagnostyske ferbining sels ôfspraat is troch in paniel of plug.

De ferbining sil wierskynlik of rechteang offoarme wurde as in isosceles trapezoide. It sil ek sechtjin pins hawwe dy't yn twa rigen fan acht konfigurearre binne.

Yn seldsum gefallen kin jo ferbining OBD-II sels yn 'e middenkonsole, efter de aachter, of yn oare lestige lokaasjes fine. De spesifike posysje wurdt normaal ynskreaun yn 'e hantlieding fan' e eigner as jo it probleem hawwe om it te finen.

It brûken fan in Check Engine-ljocht-kodearder

Mei de spegel fan 'e spegel fan' e spegel is útskeakele of fuorthelle, kinne jo codestelker yn 'e diagnostyske ferbining sanft ynfoegje. As it net maklik yngiet, dan moatte jo der wis fan wêze dat de plug is net op 'e kop en jo hawwe de OBD-II ferbining goed ferkeard.

Mei de diagnostyske ferbining yn steur ferburgen, kinne jo jo ûntjaande kaai ynfoegje en it op 'e posysje sjen litte. Dit soarget foar de koade lêzer. Ofhinklik fan it spesifike apparaat kinne jo jo foarkomme foar wat ynformaasje op dy tiid. Jo kinne miskien yn 'e VIN, de type motor, of oare ynformaasje ynfiere.

Op dat stuit sil de koade-lêzer klear wêze om syn wurk te dwaan. It meast basiune apparaat sil jo jo allinich bewarre coden jouwe, wylst oare scan-arken jo de opsje jaan om de problemen-koades te lêzen of oare data te besjen.

Ynterpretaasje kontrolearje ljochtkoades

As jo ​​in basiskoade lêze, dan moatte jo de problemen-koades opskriuwe en dogge wat ûndersyk. As jo ​​bygelyks in koade P0401 fine, sil in flugge ynternetkeitsje sjen litte dat it in fout is yn ien fan 'e oxygen sensor-healsirkels. Dat fertelt jo net wat it ferkeard is, mar it is in goede plak om te begjinnen.

Guon scan-ark binne mear avansearre. As jo ​​tagong hawwe ta ien fan dizze, kin it ark wêze kinne jo krekt sizze wat de koade betsjut. Yn guon gefallen sil it jo sels in proseduere fan troubleshooting leverje.

Folgjende stappen

Oft jo in basiode-koade-lêzer ha, of in lulke scan-ark, de folgjende stap is om te bepalen wêrom't jo probleem-koade yn it earste plak ynsteld is. De ienfâldige manier om dit te dwaan is om potinsjele oarsaken te sykjen en elk út te regeljen. As jo ​​in echte probleem-proseduere fine, is dat noch better.

It eardere foarbyld fan in p0401-problemenke koade, fierder ûndersyk soe sjen litte dat it in soerstof sensor-healsirkulearring fynt yn bank ien sensor twa. Dit kin feroarsake wurde troch in misbrûkende heulier elemint, of it kin in probleem wêze mei de wiring.

Yn dat gefal soe in proseduere foar problemen foar problemen behannele wurde om it ferset fan it heulerel elemint te kontrolearjen, of jo in probleem befetsje of út te regeljen, en kontrolearje dan de ferljochting. As it heuler elemint koarte is of in lês sjen lit dat út 'e ferwachte rigel is, dan is it ferfangen fan' e sauerstofssensor it probleem mooglik. As net, dan soe de diagnostyk trochgean.

Finsterje de Job

Njonken lêsboeken kinne de measte kontrolearje fan ljochtkoderslêzers ek in handich fan oare wichtige funksjes. Ien fan sokke funksje is de mooglikheid om alle bewarre problemen-koades te klikken, dy't jo dwaan moatte foardat jo in reparaasje besykje. Op dy manier, as itselde koade letter letter weromkomt, wite jo dat it probleem net werhelle is.

Guon code readers, en alle scanwizers, kinne ek tagong krije ta libbensgegevens fan in ferskaat fan sesjes, wylst de motor wurket. Yn it gefal fan in komplisearre diagnostyk of om te kontrolearjen dat in reparaasje it probleem eins fêststeld hat, kinne jo op dizze gegevens sjogge om de ynformaasje fan in spesifike sensor yn echt te sjen.

De measte koade-lêzers kinne ek de status fan yndividuele readinessmonitoren sjen litte. Dizze monuminten wurde automatysk weromsetten as jo de koades oeral wiskje of as de batterij ferbjustere is. Dêrom kinne jo net gewoan de batterij ôfbrekke of de koaden dúdlik meitsje foardat jo jo emiodyten hifke hawwe. Dus as jo nedich hawwe om emigraas te gean, is it in goede idee om de status fan de readinessmonitoren earst te befetsjen.