Hâld jo baterje sûn, sadat it kin jo allegear heech technyk-gadgets oanmeitsje
Utsein fan 'e alternateur is de batterij it wichtichste komponint yn elk elektryske systeem. It soarget foar it sap om jo fancy electronics te runjen as de motor net rint, en as de motor rint, spilet it in essensjele rol yn it goede funksjonearjen fan de spanningsregulator fan 'e alternator. Oars as ferâldere elektryske systemen dy't generators brûkt en kinne sûnder batterij funksjonearje, moatte moderne elektryske elektryske systemen in batterij nedich om goed te wurkjen. In dea batterij betsjuttet in auto dat net begjint, en in alternator dy't te hurd potinsjeel wurkje moat oant it punt fan mislearjen is - wêrom is it ûnderwerp fan it goed opladen fan in auto-batterij sa wichtich yn termyn fan moderne automotive technology . Hoewol in alternatator fan 'e fyts is yn steat om syn batterij ûnder normale omstannichheden te hâlden, wurde batterijen dea fûn foar in ferskaat fan redenen, en der komt ek in tiid yn it libben fan alle auto-batterijen as it gewoan tiid is om te bewegen.
Wat bringe in auto?
As goed opladen wurdt, en yn goede wurkleazens, lês in auto-batterij yn 'e rin fan' e termyn sawat 12,4 oant 12,6 volt en hawwe genôch reserve-kapasiteits om in 25A-belasting foar enerzjy fan njoggen oant 15 oeren te bemacht, wêrnei't de spanning ûnder 10,5 ferdwûn is Volten, en de batterij kin wierskynlik net it auto starten. Ekstreme temperatueren en wearzens ûntsteane troch de gewoane fytsing fan it opladen en ûntlieden, kin de reservekapasiteit beheine, wylst jo weromkomme nei in deadt batterij nei't jo jo ljochtljochten leverje, wylst in koarte oanpak rint, wylst yn in oare situaasje jo miskien kinne kinne se op 'e hiele dei ferlitte en de moter krekt goed fine.
Yn alle gefallen binne der twa manieren dat in auto-batterij opnommen wurde kin: troch de alternateur, of troch in eksterne lading. Normale batterij gebrûk, lykas de radio of domein liedt, as de motor as útsluten wurdt, sil fansels de folgjende kear as jo auto starten. As de rpm fan 'e motor ferheegje, ferheegje de kapitaalwinning fan elektrisiteit ek omheech, en elke krêft dy't net brûkt wurdt troch aksesjele as jo skermljochten wurde beskikke om jo batterij te laden. Yn guon gefallen, lykas wannear't jo idelje op in stop-ljocht, kin der net genôch krêft wêze om jo alle aksjes út te fieren, wêrtroch't de batterij fereale wer fierder ynstee fan in fergoeding.
Laden fan in auto-batterij
As de alternator net op 'e taak is, dan is de oare manier fan in auto batterij in eksterne lading te brûken. Dizze ladders ferdwine AC-spannings en leverje 12V DC by relatyf lytse spanningen, dy't de bêste manier is om in folsleine dea batterij te laden. It opladen fan in deadt batterij mei in heulend hege spanning kin de ôfgassing fan wetterstof ferheegje, wat kin, op kear, in gefaarlike sitewaasje bringe wêr't de batterij útskriuwt. Dêrom is it wichtich om deselde selden te nimmen by it opheljen fan in auto-batterijlieding as jo wolle by jumper hoeken , en ek wêrom't it faak in goeie idee is om in rûchsliter te brûken.
Mei dat yn 'e tinken is it ek mooglik om in bepaald nivo te laden oan in dead batterij fia jumperkabel, hoewol is der ris wat risiko belutsen. Nei it opheljen fan jumperkabel fan in donorwike nei de batterij en moter of in ramt fan in fyts mei in dead batterij, begjint en rydt it donateur fan 'e donateur foar in skoftke har alternator om de deadlike batterij te laden. Tidens dit proses moatte alle aksjes yn it donateur fan 'e donateur ferdwûn wurde, of de alternateur kin net genôch sap oerbliuwe om de deadlike batterij te laden. Ofhinklik fan 'e hoe't de dead de batterij is, sille in pear minuten soart genôch wêze fan in oerflaklading om dingen te rinnen.
Nei it besykjen fan in springt begjinne de alternator yn 'e auto mei de deadbatters, en sa lang as der net tefolle aksjes leare, allinich de auto te riden bringt de batterij om opnij te laden. De alternators lykwols binne net echt makke om folsleine dead batterijen te laden, sadat in opslach fan in batterijslade noch altiten in moai goede idee is ek nei in sprongbegjin.
It behear fan in auto-batterij
Neist de warskôging fan 'e batterij behannelet in goed nivo fan lading, benammen troch it ljochtljocht opljochtsjen fan' e ljochtljochten, de measte auto-batterijen fereale regelmjittich ûnderhâld yn 'e foarm fan kontrolearjen fan it elektrolytivo en spesifike swiertekrêft. De elektrolyt, dy't in oplossing fan sâltwurk en sûker is, moat de leadplaten altyd yn elke siel dekke, om't de platen yn 'e loft it problemen yn' e tiid feroarsaakje kinne. As de spesifike swiertekrêft leech is fan alle sellen, dan wurdt bepaald dat de batterij in ferlet fan in lading is, of kin op 'e wei komme, wylst in lege spesifike swiereheid yn just ien sel joech oan dat de batterij ynterne problemen hat.