As jo oer "batterije electrolyte" hearre, hokker minsken prate oer is in oplossing fan wetter en sulverûssoer, en it is de ynteraksje tusken dizze elektrolyte en de leadplaten yn in auto-batterij dy't it enerzjy opslaan en frijlitte kin. Dus it is it rjocht om wetter oan in batterij te foegjen as de elektro-lytst lein wie, en it is ek wier dat de flüssigens yn 'e batterij in elektrolyt is.
De Chemical Composition fan Lead-Acid Battery Electrolyte
As in lead sûkerbaterne is folslein opnommen, wurdt de elektro-lyt bestiet út in oplossing dy't bestiet út oant 40 persint sulfurine sûker, mei de rest besteande út reguliere wetter. As de batterij útlûkt, draaie de positive en negative platen stadichoan yn lead sulfate. De elektrolyt ferliest in protte fan syn sulfurine sűne en sil úteinlik in heule swakke oplossing fan sulverûsen en wetter wurde.
Sûnt dit is in reversibele chemysk proses, it opladen fan in auto-batterij feroarsaket de positive platen om werom te gean nei lead oksid, wylst de negative platen weromkomme yn reine, spûnige lead, en de elektrolite wurdt in sterker oplossing fan sulfursäure en wetter.
It wetter oan Battery Electrolyte te foegjen
Under normale omstannichheden moat de sulverûnsneed yn 'e batterij elektrolyt nea oan tafoege wurde, mar it wetter moat fan tapassing ôfnommen wurde. De reden is dat it wetter ferlern is yn it elektrisysisproses. De wetterynhâld yn 'e elektroante is ek teneand om te fersmiten, benammen yn hege waar, en it is ferlern doe't dat bart. De sulfuryske sider, op 'e oare kant, giet oeral net. In feiligens is evaporaasje eins in manier om sulveryske sūn te krijen fan batterijen elektryt.
As jo wetter foarkomme oan de elektrolyt yn in batterij foardat skea op komt, sil de besteande sulfurige siro-ynlossing of oanwêzich as lead sulfoat soargje dat de elektrolite noch hieltyd fan sa'n 25 oant 40 persint sulver sûker bestiet.
Adding Acid to Battery Electrolyte
Der wurdt normaal gjin reden om ekstra sulver sûker oan in batterij te foegjen, mar der binne inkele útsûnderings. Bygelyks, batterijen wurde somtiden droechjûn, wêrnei't sulver sûker tafoege wurde oan 'e sellen foardat de batterij brûkt wurdt. As in batterij noait oer tips, of elektrolyt útbrekt foar elke oare reden, dan sil sulverûsen sulver yn 'e systeem tafoege wurde om te meitsjen foar wat ferlern gie. In hydrometer of refractometer kin brûkt wurde om de sterkte fan 'e elektro-polyte te testen.
Tap Tap Water brûke om Battery Electrolyte te foltôgjen
It lêste stik fan it puzel, en mooglik de wichtichste, is it soarte fan wetter dat boppe it elektrolyten boppe in batterij is. Wyls it gebrûktwetter brûkt is yn guon situaasjes goed, binne de measte batterij-fabrikanten yn plak fan destillearre of deionisearre wetter oanbean. De reden is dat wetterwetter typysk befetsje solide fermidden dy't de funksje fan in batterij beynfloedzje kinne, benammen by it meitsjen fan hurde wetter.
As it beskikbere feilwetter in spesifike hege nivo fan oploste fermidden hat, of it wetter is hurd, dan kin it needsaaklik wêze dat destillearre wetter brûkt wurdt. It ferwurkjen fan it beskikbere touwtwetter mei in passende filter sil faak genôch wêze om it wetter oan te passen foar gebrûk yn batteregolôtylte.