Testfuotbalferiening

Auto-feiligens is in bytsje losse samling fan semi-ferbûnte technologyen, guon fan 'e - lykas ferwideringstartners - wurde yn' e algemiene kategory yn 'e algemiene kategory nettsjinsteande har wat hommelse ferbannen oan it konsept fan feiligens as gehiel. Skilderjen mei brede strûken kin de autofeiligens yn gebrûk meitsje fan technologyen dy't ien of mear fan dizze basisfunksjes útfiere: deftich ôfwikseling, deftich previnsje, en stole ferkenning fan fytsen . Systemen dy't elk fan dizze funksjes útfiere, binne fanôf de postmarkt en as oarspronklike apparatuer beskikber, hoewol folle mear auto-feiligensystemen binne ynstalleare neffens it feit dat it útfiert fan it fabryk.

By testen fan auto-feiligens technyk is it wichtichste ding te betinken dat in auto net altyd in feiligenssysteem hat krekt omdat it in key fob hat . Matters binne folle komplisearre as dat, wêrom is it sa wichtich om te kontrolearjen hokker spesifike systemen it fytsen dy't jo besjogge komt te finen, en hokker systemen jo moatte letter ta taheakje.

Identifisearjen fan Auto Feiligenssysteem Komponinten

As jo ​​ienris oer harkje oer auto-feiligens, tinke jo nei alle gedachten oer de buert fan dyn buorman yn 'e nacht fan' e nacht, om't in kat in lekker wie. En wylst it wier is dat alaarms de measte sichtberens binne of harkje, as jo technysk wêze wolle oer it -bestân fan in auto-feilichheidssysteem, dan binne se mar ien fan in protte ferskate ynterregele technologyen. As wy prate oer autofeiligens, binne dizze en oare technyske typen typysk ûnder de domein opnommen:

Testing OEM Auto Feiligenssystemen

Hoewol der in soad auto 's binne dy't komme út it fabryk mei ien of mear fan' e boppeste techniken, binne der net in soad dy't ûnder ynfloed binne hokker measte minsken sjogge as de definingfunksje. Dat is fansels de auto alarm, dat de meast adore warber fan 'e nacht. Yn 't feit hawwe de OEMs fanwege it geweldige persintaazje mislearre alaarms ôf fan tradisjonele alarms en nei feiligensystemen dy't in ymmobilizer hawwe.

As jo ​​begjinne te kontrolearjen yn 'e feiligensfunksjes fan elke opjûne fyts, kin it wêze, dat it each yn' e sin hâldt dat elke OEM syn eigen systeem hat, lykas GM's OnStar , dy't in soad oare siden fan feiligensfunksjes opnimme. Hoewol dizze systemen typysk gjin hûdere alaarms hawwe, meitsje se in oantal oare funksjes dy't yn 'e tebekstreek, previnsje, en stole ferkearde kategoryen falt. Guon fan dizze systemen binne:

Testing nei opmerkingsferkearsystemen

Nei opmerkingen fan auto-feiligenssysteem nedich foar ferskillende oanwêzingen ôfhinklik fan oft jo ien fan jo ynstalleare hawwe of it ferkeapjen fan in gebrûkt fytsen dy't al ien hat. It probleem is dat benammen maksimale auto-alarms , en feiligensystemen yn 't algemien, kinne grutte foarkarren meitsje op' e dyk as se net goed ynstalleare binne of as de dokumintaasje ferlern giet. Dus as jo sykje op in gebrûkt auto, en jo kinne fertelle dat it in feilichheidsysteem ynstalleart, kinne jo freegje oft de ferkeaper in relevante papierwurk hat.

As de ferkeaper jo kin mei in profesjonele arbeidsregel fan 'e ynstallaasje en dokumintaasje lykas in hantlieding en oandraaide diagrams, kinne jo wierskynlik gjin problemen hawwe. Jo kinne lykwols alle funksjes fan de funksjes lykas de fernederjende starters of de automatyske doarren besjen - om alles te meitsjen yn goede wurkleazens, en freegje de ferkeaper om it systeem te armearjen en te ûntlosse, sadat jo folslein wis wêze kinne dat it wurket.

Oan 'e oare kant, as jo op' e hichte bliuwe om jo eigen opkearingssysteemsysteemsysteem te kombinearjen, hawwe jo in geweldige tal opsjes te besjen. De measte opmerkingen fan auto-auto-alarmen biede in basis "lûdseal" alarm mei in kaai fob om it te armearjen en te ûntsnapjen, hoewol jo wolle dat ien dy't in ymmobilizer oanbelanget, of sels ynstee fan de tradisjonele sirene. Guon feiligenssynstellingen befetsje ek funksjes lykas fergese doarren en starters, wylst oaren jo kinne dizze en oare funksjes op in letter dei troch in modulare boustasysteem tafoegje.