Wenje mei de De Facto 12V DC Power Socket
De 12V-socket, ek wol bekend as in auto-sigaretten-lichter of 12V-assistint-power-outlet, is de primêre metoade wêrmei de power is levere oan portable electronics yn auto's, trucks, boaten en yn in handich fan oare konteksten. Hoewol't dizze socken oarspronklik ûntwurpen binne om sigarettenfeilers te ferheegjen, krigen se gau populaasje as in fakto auto-elektryske lokaal.
Tsjintwurdich is it mooglik om alles fanút in oanrinnend telefoan of tabletkompetysje te foegjen nei in reifenkompressor mei deselde krekte socket dy't ienris allinich brûkt wie as auto-sigarettefeest. Guon automaten komme mei meardere sockets foar it ekspresje fan it oanfieren fan meardere aksjeboargers, hoewol it ûngewoane is foar mear as ien om in sigarettefeeler te akseptearjen. Dęr't de spesifikaasjes foar dizze krêft sockets dy't yn ANSI / SAE J563 binne, binne twa farianten: ien dy't wurket mei sigarettenfeilers en ien dat net.
De Skiednis fan Automotive Accessory Power
Doe't de earste automobilen de wei rekken, wie it idee fan in elektryske elektryske systeem noch net. Yn 't feit hawwe de earste auto's sels gjin elektrysk systeem fan elke soart. Om't se magnetônes brûkten om in funksje te leverjen, krekt lykas jo gersmacht hjoed, en ljochting (as der allegear opnaam waard) waard troch gas of kerosene lamps oanbean, in elektrysk systeem wie gewoan net nedich.
De earste elektryske elektryske systeem makken gebrûk fan DC-generators, dy't (oars as moderne alternators) gjin spannende ynfier hawwe om te operearjen. Dizze generators waarden gurdleare (krekt lykas moderne alternators), en se soenen de needsaaklike DC-krêft om aksjes lykas ljochten te rinnen. Mei it tafoegjen fan lead-acid-batterijen waard it opnij mooglik makke om oare "aksjes" te foegjen dat wy hjoeddeist ferantwurdlikje - lykas elektryske startersmotoren.
Hoewol't eartiids elektryske systemen, dy't beide DC-generators en in lead sulver batterij technysk makken, elektrysk aksjes mooglik makken, ûntstie de breed variable spanning dy't troch dizze generators ûntstie. Mechanyske apparaten waarden brûkt om de spanning te regeljen, mar automotive elektryske systemen kamen net yn 'e moderne tiid oant de ynlieding fan generators.
Oars as generators hawwe de alternateur fûn yn moderne auto's en fytser meitsje wikseljende aktuele streamen, dy't yn direkte aktueel omdraaid binne om de batterij te laden en tagonklike macht te leverjen. Hoewol dit soarte elektryske systeem noch altyd net folslein unifoarm spultsje biedt, bliuwt de spanningsútgong relatyf steadyfolle ûnôfhinklik fan hoe flugger de alternator is spinnend, dat wie in wichtich faktor yn 'e opkomst fan' e auto sigarettefeestster as faktyk DC-krêft outlet.
The Smoking Gun
Hoewol't minsken tagelyk akseptearjen waarden mei har automotive elektryske systemen al sûnt automotive elektryske systemen earst útfûn waarden, moasten aksjes yn handich wêze. It optreden fan in elektryske elektryske socket fan 12V wie hast accidentaal, om't it co-optisearre waard fan in folslein oarspronklike doel.
Sigaretten lichter, tegearre mei ljochten en radios , wienen ûnder de earste aksjes om gebrûk te meitsjen fan frjemde elektryske elektryske systemen, en se begûnen te ferskinen as OEM-opsjes troch sawat 1925. Dizze frjemde sigarettenfeilers brûkte in "spul en reel" systeem, mar it wie de saneamde "draadloze" sigarettefeestlevering dy't úteinlik de fakto automotive (en marine) krêft socket wurde soe.
Dizze "draadloze" auto-sigaretten fekâners besteane út twa dielen: in sylindich fêstplak dat typysk leit yn 'e priz fan in auto en in ferminderbere plug. De opslach is ferbûn mei krêft en grûn, en de stoker befettet in spuljende, bi-metallike strip. As de stoker yn 'e saak stjoerd wurdt, foltôget de spuljende strip in elektryske skeakel en wurdt letter red hjit. Wannear't de plug is út 'e opslach is, kin de rotwarmspul brûkt wurde om in sigaar of sigarette te ljochtjen.
Einfache DC: Einführung in die 12V-Sockel
Hoewol't se oarspronklik ûntwurpen binne mei dit doel yn 'e geast, soenen auto-sigarettenfeilers in kâns leverje dy't gewoan te goed wie te passe. Sûnt it feitlik lichtere diel ôfbrutsen wie as ien fan 'e coil-and-reel-ferzje net fan gebrûk foel, hat de hoeke sels maklik tagong ta macht en grûn. Dat tastien foar de ûntwikkeling fan in elektryske stempel dy't ynstee en fuortsmiten wurde koe sûnder needsaak om in accessory yn 'e elektryske systeem fan in auto te ferwiderjen.
De spesifikaasje fan ANSI / SAE J563 is ûntwikkele om te garandearjen fan kompatibiliteit tusken sigaretten-ljochtferbetterings en 12V kodearings fan ferskate fabrikanten. Neffens de spesifikaasje moat it silinder part fan in 12V socket ferbûn wêze mei in negatyf (dat is de batterijen yn 'e measte automobilensystemen), wylst it sintrum kontaktpersoan ferbûn is mei positive.
Problemen mei gebrûk fan in automotive 12V socket
Om't auto-sigarettenfeilers net oarspronklik bedoeld binne foar gebrûk as accessoires, binne der in pear ynearsten problemen mei har yn dy kapasiteit te brûken . Dêrtroch moatte apparaten brûkt wurde om in 12V socket te brûken, om dizze tekoartkommingen te wurkjen.
It grutste probleem mei it brûken fan in auto-sigaretten-ljochtferbining as in 12V-socket is de grutte (ynderlike diameter en djipte) fan it fekânsje sels. Om't der in soad feroare is yn 'e grutte fan in fêst (faaks bepaald as kanaal), 12V kodearings hawwe typysk kontrolearre kontakten. Dat liedt se de elektryske kontakten behertigje binnen in beskreaun fariaasje fan toleranten, mar it betsjuttet ek dat de plug-in per se elektryske kontakten fan tiid oant tiid ferlernt.
In oar probleem mei it brûken fan in automotive 12V socket is ferbân mei de manier wêryn auto-elektrysk systeem wurket. Hoewol moderne alternatoren kinne in relatyf unifoarm spanningsútfier hâlde, de normale operaasje makket in oantal spannings spanningen mooglik. Mei dat yn 'e tofolle moatte alle elektryske elektryske apparteminten yn' e rin fan elke 9-14V DC rinne kinne. Yn in protte gefallen wurdt in ynboude yn DC-DC-konverter brûkt om de variable ynputspann yn te fieren nei in steady output voltage on the fly.
Koe de Car Cigarette Lichter ferfongen wurde?
Hoewol it fokaal net sa populêr is as it ien kear wie, koenen auto-sigaretten-feestlêzers hast ûngelok hyltyd al gau gean. Guon auto's hawwe oer de jierren sûnder sigarettenfeilers ferlutsen, en oaren hawwe in accessory-socket mei in lege ploech ynstee fan in lichter, mar it idee om it auto-sigaretten-lichter hielendal net op te fangen.
It probleem is dat sels minsken as auto-sigarettenbrânsten brûke foar it doel dat se oarspronklik ûntwurpen binne, falt tefolle portable apparaten op 'e technyk as in fakto-power-boarne om it totaal te sizzen. USB kin beprateare as ferfange, om't safolle portable apparaten ek USB brûke, mar it is al hielendal ienfâldich om in USB-lading te stekken yn in auto-sigaretten-lichter en neamde it in dei.